北大阪急行 「千里中央駅」北大阪急行は大阪万博のときのアクセス線として作られた鉄道で、大阪メトロの御堂筋線と相互乗り入れを行いながら、運営しています。北大阪急行としての区間は短いですが、どの駅もかなりの乗降客があります。「千里中央駅」は写真…

ＪＲ東日本 東北本線 「仙台駅」「仙台駅」は東北本線以外に仙石線・仙山線が分岐しています。また「仙台駅」は東北一の旅客を誇る大ステーションで、他に駅弁の種類が日本一らしいです。最近は、仙台空港線が仙台まで乗り入れしているのですが、なぜかその…

小田急 小田原線 「成城学園前駅」 ご存知のとおり、「成城学園前駅」のまわりには高級住宅街があり、芸能人も多く住んでいます。 急行も停車し、結構賑わっています。 この付近の小田原線は複々線化工事でほとんどが高架になっているのですが、この「成城学…

ＪＲ西日本 宇野線 「妹尾駅」（せのお） 宇野線だけだったころは、そんな大きい駅ではなかったような．．． 最近はマリンライナーまで停車する駅となりました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 備中箕島 備前西市 → （駅スタンプ） （ekiSh…

ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ神戸線） 「摂津本山駅」「摂津本山駅」はこのあたりの駅としては珍しい、平屋建ての古風な感じのする駅舎になっています。 （古いってわけではありません。）近くには、阪急の「岡本駅」があります。この「岡本駅」、ＪＲに客を…

ＪＲ東日本 中央本線 「千駄ヶ谷駅」中央本線の駅ですが、各駅停車しか止まりません。そのせいか、この近くの駅に比べて乗降客が少ない感じがします。改札を出ると目の前には、東京体育館があります。２０１８年１１月時点で仮駅舎でした。※２０１８年１２月…

神戸新交通 ポートアイランド線 「医療センター前駅」「医療センター前駅」は神戸空港開業で延伸の際、新しく出来た駅で、「市民広場駅」より１つ神戸空港よりにあります。駅名のとおり医療センターがあるのですが、それ以外はほぼ何もありません。（２０１…

岡山電気軌道 清輝橋線 「清輝橋駅（電停）」（せいきばし）「清輝橋駅」は清輝橋線の終点で東山線と同じく余り距離がありません。なので、１日あれば余裕で全駅下車が可能です。岡山電気軌道の超低床式車両は、ＪＲ九州の特急をデザインした人と同じ人です…

西武 多摩湖線 「多摩湖駅」駅名は「西武遊園地」ですが、ここの遊園地の名前は「西武園ゆうえんち」です。行った日は少し天気が悪く、朝が早かったせいか、客がほとんどいませんでした。そのせいか、静かな駅の印象があります。この駅から西武球場に向けて…

ＪＲ東海 御殿場線 「裾野駅」 「裾野駅」には特急「あさぎり」が停車します。 この「あさぎり」、沼津から御殿場線を経由、松田から小田急線に入り、小田急の新宿までという変わった特急です。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 長泉なめり 岩波 → （eki…

ＪＲ西日本 小野田線 「雀田駅」この「雀田駅」より「長門本山」方面へ向う支線がでています。写真にも少し写っていますが、その昔「長門本山」方面への支線は「クモハ４２形」というものすごい国電が走っていました。すごく揺れるし、油臭いし、・・・なん…

山陽電鉄 本線 「須磨浦公園駅」 向って右が「須磨浦公園駅」で、隣りの背の高い建物はロープウェイの乗り場です。（須磨浦山上遊園へ行くロープウェイ） 昔は、阪神、阪急ともこの駅までだったのですが、現在、阪神は「姫路」まで延伸し、阪急は「新開地」…

近鉄 鈴鹿線 「鈴鹿市駅」 鈴鹿線は名古屋線の「伊勢若松」より分岐している線で、「鈴鹿市駅」はちょうど真ん中の駅にあたります。 列車の交換などがあり乗降客もまずまずいますが、終点の「平田町駅」に比べると少ないような気がします。 （駅名標） （ホ…

神戸電鉄 有馬線 「鈴蘭台駅」 この鈴蘭台で三木、粟生方面と有馬、三田方面に分かれます。 この辺りは住宅地が広がっており、乗降客は神戸電鉄の中では多いほうではないでしょうか。 （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 鵯越 北鈴蘭台、鈴蘭台西口 → （eki…

名古屋市交通局 名城線 「砂田橋駅」「砂田橋駅」は２０００年に開業しましたが、この頃はまだ現在のような環状線にはなっていませんでした。開業する前は、新瑞橋（あらたまばし）～大曽根間が名城線でした。２０００年１月に大曽根～砂田橋間が開業、２０…

阪堺電気軌道 阪堺線 「住吉鳥居前駅（電停）」 「住吉鳥居前駅」は名前の通り、住吉大社の鳥居の前にあります。 大阪の人でないとあまり知らないと思いますが、「住吉大社」は大阪ではたいへん有名な大きな神社です。 すぐ近くには南海の「住吉大社駅」があ…

ＪＲ東日本 成田線 「水郷駅」 「水郷」とはなんとも地域に密接した名前なんでしょうか。 でも、「潮来」などとは違い、特に何があるというわけではありません。 駅は「ふれあいセンター」というのと併設していますが、行った当時、駅員はいなかったような・…

ＪＲ西日本 紀勢本線 「周参見駅」（すさみ）「周参見」といえば、釣りが有名で南紀の方に釣りに行くといえば「周参見」が多いようです。そのせいかどうかわかりませんが、駅の中に小さな水族館がありました。私が行ったときだけかどうかわかりませんが、伊…

東京都交通局 さくらトラム（荒川線） 「巣鴨新田駅」「巣鴨」という名前がついていますが、ＪＲの「巣鴨駅」とは少し離れています。むしろ大塚駅の方がずっと近くにあります。巣鴨といえば「とげぬき地蔵」。 その「とげぬき地蔵」へはやはりＪＲの方が便利…

南海 南海本線 「諏訪ノ森駅」 「諏訪ノ森駅」は特急などが止まる大きな駅ではありません。 しかし、近畿の駅百選に選ばれています。 この写真ではわかりづらいですが、駅舎入口の上部にステンドグラスが入っていて、モダンな感じになっています。 ※２０１８…

ＪＲ西日本 岩徳線 「周防高森駅」「周防高森駅」は岩徳線の中心より少し岩国側にあり、静かなところです。ホームは、以前２面３線あったみたいですが、訪れたときは、２番線の線路は撤去され、花壇になっていました。※２０１５年８月更新 （駅名標）（ホー…

ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ京都線） 「吹田駅」「吹田駅」は２面４線を持つ駅ですが、「新快速」、「快速」ともに通過する駅なので、４線といっても実際、停車するのは２線だけです。同じ駅名が阪急の千里線にもありますが、阪急の「吹田駅」は結構離れて…

天竜浜名湖鉄道 「新所原駅」この天竜浜名湖鉄道「新所原駅」のすぐ隣りにはＪＲの「新所原駅」があり、天竜浜名湖鉄道とＪＲとは別の駅舎になっています。写真にも少し写っていますが、狭い駅舎の中にうなぎ屋さんがあります。またこれが、すごくいい匂いを…

信楽高原鉄道 「信楽駅」 信楽高原鉄道は元ＪＲの信楽線でしたが、ＪＲ発足後すぐに第３セクターに切り替わりました。 草津線の貴生川と信楽を結んでいますが、貴生川から次の紫香楽宮跡（これで「しがらきぐうし」と読みます）までがやたらめったら長いのを…

東京メトロ 有楽町線 「新線池袋駅」 「新線池袋駅」は通常の有楽町線の「池袋駅」と区別するためにつけられました。 確かに線路は別なので「新線」には間違いありません。 小竹向原からは１駅でこの「新線池袋駅」ですが、アクセスが悪いせいか、乗降客は「…

ＪＲ九州 日南線 「志布志駅」 「志布志駅」は日南線の終着駅ですが、以前は大隅半島に向って路線が延びていました。（大隅線と志布志線） いずれの路線もＪＲ発足とともに廃止になり、「志布志駅」は行き止まりの駅になってしまいました。 駅前は整備され、…

南海 高野線 「汐見橋駅」 「汐見橋駅」は高野線の始点となる駅ですが、ここの高野線は「岸里玉出」までの折り返し運転をしています。 この「汐見橋～岸里玉出」間は大阪市内とは思えない駅の連続で、ある意味すごい路線です。 もちろん、本数も少ないですし…

ＪＲ東日本 田沢湖線 「雫石駅」（しずくいし）「雫石駅」は新幹線の「こまち」も停車しますが、あまり多く止まりません。というか、ほとんどが通過といってもいいぐらい止まりません。秋田新幹線の他の駅と比べて、乗降客が少ないためでしょうか。「雫石駅…

東京臨海高速鉄道 りんかい線 「新木場駅」 りんかい線以外にＪＲ京葉線、東京メトロ有楽町線と３社の駅となっています。 ＪＲ以外は「新木場駅」が終着で、折り返しとなります。 ４階がＪＲ、２階が有楽町線、りんかい線の構造になっており、３階がコンコー…