ＪＲ西日本 山陽本線 「防府駅」（ほうふ）「防府駅」は見た目新幹線の駅かと思わせるような感じの駅ですが、単純に１面２線の高架駅となっています。位置的には新山口の３つ手前の駅で、寝台特急も停車する駅です。（現在、寝台特急自体走っておりません）※…

上田電鉄 「別所温泉駅」 「別所温泉駅」は上田電鉄の終点の駅で、名前のとおり別所温泉の最寄駅となっています。 ”上田電鉄”ですが、前に行った時こんな名前だったかなと調べてみたら、２年ほど前に上田交通から名前が変わったようです。 上田交通という会…

ＪＲ九州 日豊本線 「別府駅」写真の「別府駅」は近くのホテルから撮ったもので、少しきれいにする前のものです。最近、外装をちょっときれいにしたようです。別府はご存じのとおり温泉の町です。 写真でいうと奥の方が温泉街になります。 ※２０１３年３月 …

ＪＲ東日本 鶴見線 「弁天橋駅」「弁天橋駅」には車庫があり、この駅を始点、終点にする列車があります。また、写真でもおわかりになるかも知れませんが、駅舎といっても普通の民家みたいな造りをしています。どうやら駅の事務室？休憩室？みたいです。 （駅…

大阪メトロ 中央線 「弁天町駅」 地下鉄の「弁天町駅」はＪＲの「弁天町駅」と交差するように建ってます。 ＪＲも高架駅ですが、地下鉄の「弁天町駅」はそれよりも高い高架になっています。 ホームにたってみるとわかりますが、両方向とも下っており、弁天町…

ＪＲ東日本 東海道本線 「藤沢駅」「藤沢駅」ではＪＲ以外に小田急・江ノ島線、江ノ島電鉄と連絡しています。江ノ電は駅を出て向いのビル、小田急線は南側の出口より階段を上り下りするなど、ちょっと乗換が面倒くさいです。ホームには湘南電車の形をしたキ…

東武 野田線 「藤の牛島駅」 ちょっと変わった名前の駅だったので、下車してみました。 元々ここは「牛島」という名前の駅だったようです。 そして”藤”が有名だということでこの名前になったみたいです。 となりの駅は春日部という位置関係にあります。 （駅…

ＪＲ東日本 陸羽東線 「古川駅」「古川駅」は陸羽東線の駅でもありますが、東北新幹線の駅でもあります。在来線が１階、新幹線が３階の構造になっています。すべての新幹線が止まるわけではありませんが、このあたりでは比較的大きい駅で、乗降客もそこそこ…

ＪＲ東海 東海道本線 「二川駅」「二川駅」は愛知県の一番端にある駅で、次の「新所原駅」は静岡県になっています。ＪＲ東海の駅で近年改築したものはこの「二川駅」のようにたいへんきれいに生まれ変わっています。この二川は東海道五十三次の二川宿のあっ…

熊本電鉄 藤崎線 「藤崎宮前駅」「藤崎宮前駅」は名前のとおり、「藤崎宮」（藤崎八旗宮）が近くにあります。写真でも少しわかりますが、駅はビルの通路をとおり抜けたところにあります。この通路のとなりはパチンコ屋さんで、パチンコ屋さんを抜けると駅見…

ＪＲ西日本 北陸新幹線 「福井駅」「福井駅」ではＪＲ以外にえちぜん鉄道、駅前からは福井鉄道と乗り換えできます。写真の「福井駅」は改築する前のもので、改築する前は地上にホームがありましたが、改築後は高架ホームに変わったようです。ちょうど写真を…

京王 井の頭線 「富士見ヶ丘駅」 「富士見ヶ丘駅」は特になにがあるというわけではありませんが、関西に住んでいる私が、昔、ちょくちょく仕事で行っていたところなんです。 東京に仕事といえば「富士見ヶ丘」だったので、再び訪れたときはたいへん懐かしか…

ＪＲ北海道 根室本線 「富良野駅」「富良野駅」は根室本線以外に富良野線の起点の駅でもあります。「富良野駅」といえば、３回ほど行きましたが、どの回のときもずっと「北の国から」が流れていました。 駅の構内ではなく、駅前の店から聞こえてくるのですが…

ＪＲ東海 参宮線 「二見浦駅」（ふたみのうら） 写真にある駅舎は、近くにある名所「夫婦岩」をイメージして作られたそうです。 「二見浦駅」は快速「みえ」も停車する駅で、委託ですが駅員もいます。 訪れた時、駅前に来ていたパン屋さんで惣菜パンを買った…

ＪＲ東日本 総武線 「船橋駅」 「船橋駅」ではＪＲ線以外に東武・野田線とも連絡しています。 乗降客はかなり多い駅で、各停、快速とも停車します。 「船橋駅」は千葉県ですが、「千葉駅」よりも多いのではないかと思います。 写真では「船橋駅」という名前…

近鉄 大阪線 「布施駅」「布施駅」では大阪線以外にも奈良線と接続しています。「布施駅」は2段構造をしており、下（３階）が大阪線、上（４階）が奈良線となっています。列車の種類も特急と快速急行以外はほぼ停車します。照明のせいかどうかわかりませんが…

相鉄 本線 「二俣川駅」 「二俣川駅」は本線といずみ野線が交わる駅です。 駅舎の写真はこれといったいいものがなかったので、出口だけみたいな写真になってしまいました。 追記） ２０１７年６月訪問の際も、駅舎自体大工事を行っていたので、あまりいい写…

名鉄 築港線 「東名古屋港駅」「東名古屋港駅」は１線１面の無人駅で、清算はとなりの「大江駅」で行います。列車も朝と夕方だけの運行で、非常に乗りにくい路線となっています。企業のためだけの路線といったところでしょうか。 （駅名標）（ホーム） ホー…

ＪＲ東日本 信越本線 「東三条駅」 「東三条駅」では信越本線以外に弥彦線とも接続しています。 隣には「三条駅」がありますが、こちらのほうが賑やかです。 あと、三条市には「燕三条」という新幹線の駅があり、こちらは同じ弥彦線が接続しています。 ※２０…

ＪＲ西日本 姫新線 「東津山駅」 「東津山駅」は姫新線以外に因美線の起点の駅でもあります。 といってもすべての列車がとなりの「津山駅」から出ています。 「東津山駅」は乗り換え駅といっても乗降客は少なく、無人駅となっています。 ※２０１７年４月更新…

京王 本線 「東府中駅」 「東府中駅」では競馬場線と接続しています。 新しい駅舎は２０１１年から使用されてます。 ※２０１８年６月更新 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札） ホーム構造 ← 府中、府中競馬正門前 多摩霊園 → …

山陽電鉄 本線 「東須磨駅」 ＪＲ富山港線の「東岩瀬駅」でしたが、富山ライトレールの「東須磨駅」の記事に統合したため、 新しく「東須磨駅」の記事といたします。 一部の特急が通過しますが、それ以外の列車は停車します。 またこの駅で折り返す列車もあ…

ＪＲ西日本 山陽本線（ＪＲ神戸線） 「兵庫駅」「兵庫駅」では山陽本線の支線、和田岬支線が接続しています。この支線、ほぼ朝と夕方だけの通勤路線となっており、運賃の精算はここ兵庫駅ですべて行います。 （駅名標）（ホーム）（和田岬線への改札） ホー…

ＪＲ西日本 湖西線 「比叡山坂本駅」 名前の通り、比叡山への入り口となっている駅です。 「坂本ケーブル」へはバスも出ていますが、歩いてもいけるぐらいの距離です。 「比叡山坂本」は昔、「叡山」という名前の駅でした。 駅名を変えたのはやはり「叡山」…

ＪＲ東海 高山本線 「飛騨古川駅」 「飛騨古川駅」は特急も停車する比較的大きな駅です。 飛騨古川といえば、「瀬戸川と白壁土蔵」が有名ですが、こちらは歩いて１０分ぐらいのところにあり、非常に行きやすいです。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 杉…

ＪＲ九州 豊肥本線 「光の森駅」 「光の森駅」は２００６年３月に開業したとても新しい駅です。 なんか見たことのない名前の駅があるということで、予定になかったのですが、下車してみました。 駅前には大きな電器量販店があり、これから発展していく町って…

立山黒部貫光 鋼索線（立山ケーブル） 「美女平駅」 立山ケーブルは立山・黒部アルペンルート、富山県側の最初の乗り物で「立山」から「美女平」を運行しています。 このケーブルを降りた後は室堂までバスとなります。 ※２０１８年７月更新 ホーム構造 ← 立…

神戸電鉄 有馬線 「鵯越駅」（ひよどりごえ） 「鵯越駅」は六甲山を越えるトンネルに入る前の駅で、かなり高い位置にあります。 以前はかなり有名な「菊水山」というすごい駅が、トンネルの手前にありましたが、廃止になってからはここがトンネルに入る前の…

ＪＲ東日本 武蔵野線 「東浦和駅」 武蔵野線はＪＲ、私鉄にかかわらず、接続の多い線ですが、「東浦和駅」はその中でも珍しく、接続がなにもない駅です。 接続がなにもない駅ですが、乗降客はかなりいます。 浦和がつく駅は、「西浦和」についで今回で２つめ…