天竜浜名湖鉄道 「いこいの広場駅」駅の近所に「いこいの広場」があります。「いこいの広場」はスポーツ施設が集まった場所で、テニスコートや球場などがあります。その「いこいの広場」以外は何もなく、写真のようにガラ～んとしています。 （駅名標）（ホ…

阪急 京都線 「茨木市駅」 以前の「茨木市駅」は特急は停車しない駅でしたが、２００１年より特急が停車する駅となりました。 おかげで、京都までの時間が余計かかるようになってしまいました。 京阪しかり、阪急しかり、ＪＲにお手上げなんでしょうか。 普…

ＪＲ北海道 室蘭本線 「糸井駅」あまり北海道らしくない名前の駅ですが、「糸井駅」は苫小牧より２駅、室蘭寄りに進んだところにあります。まばらではありましたが、乗降客もそこそこいます。ホームで電車を待っていたら、駅員らしき人が大きなかばんを広げ…

ＪＲ西日本 小野田線 「居能駅」「居能駅」では宇部線とも接続していますが、小野田線の方が「居能駅」を起点としているため、小野田線といたしました。「居能駅」は起点ですが、居能発の列車はなく、隣りの「宇部新川」が発着点となっています。最初に訪れ…

近鉄 大阪線 「伊賀神戸駅」（いがかんべ） 「伊賀神戸駅」は元々近鉄・伊賀線だった伊賀鉄道との共同使用駅となっています。 そんなに乗降客の多い駅ではありませんが、アーバンライナーや伊勢志摩ライナーなどの特急を除き、全列車が停車します。 （駅名標…

東武 野田線 「岩槻駅」 位置的には大宮と春日部の中間ぐらいでしょうか。 訪問当時、春日部を出てから、大宮につくまでの間にどこかの駅で途中下車してみようと思い、この駅で下車することにしました。 下車しようと思った理由は一番大きそうな駅だったから…

ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線） 「印南駅」（いなみ） どこにでもあるのんびりとした駅です。 駅の近くには、カエルの橋（２枚目の写真）が架かっていて、この町のシンボルとなっているようです。 （駅名標） （ホームから見たカエルの橋） ホーム構造 ←…

ＪＲ東日本 山手線 「池袋駅」デパートしか写っていないように見えますがデパートだけの写真を載せているわけではありません。写真では小さいですが、池袋駅東口の写真です。ご存じのとおり、「池袋駅」は大変乗降客の多い駅で、「新宿駅」についで全国第２…

とさでん交通 後免線 「一条橋駅（電停）」「一条橋駅（電停）」と隣りの「清和学園前駅（電停）」とは１００ｍも離れておらず、日本一短い駅間となっています。あとにできたのは「清和学園前」の方なんですが、なぜ、電停があるのにわざわざ作ったのかよく…

北総鉄道 北総線 「印西牧の原駅」（いんざいまきのはら） 「印西牧の原駅」は開業当時は終点の駅でしたが、２０００年に印旛日本医大まで延伸したことにより、途中の駅となってしまいました。 「印旛日本医大駅」も特徴のある駅ですが、こちらも結構特徴の…

ＪＲ西日本 木次線 「出雲横田駅」そうでなくても木次線の本数が少ないのに、「出雲横田」より備後落合方面は本数がさらに減ります。多くの列車はこの駅で折り返しです。スイッチバックで有名な「出雲坂根」は備後落合方面へ２駅、駅そばで有名な「亀嵩」は…

ＪＲ東日本 信越本線 「磯部駅」 信越本線の軽井沢～横川間が分断される間際に、高崎から横川の各駅に訪問しました。 「磯部駅」もその時の１つですが、あまりいなかったせいか、ほとんど記憶に残っていません。 他の方が撮られた写真を見ると、今もあまり変…

京都市交通局 烏丸線 「今出川駅」 「今出川駅」は出てすぐ隣りに同志社大学があります。 （後ろに見えている建物が同志社の建物です） また、京都御所もこの駅が最寄駅なので、大学に関係なくても多くの人が乗り降りします。 （駅名標） （ホーム） ホーム…

西武 池袋線 「稲荷山公園駅」 「稲荷山公園駅」は名前の通り、すぐ近くに稲荷山公園があります。 また、自衛隊の入間基地もすぐ隣りにあります。 私が訪問した時は何もイベントがないときだったので、静かな駅でしたが、航空ショーがあるときはすごい人が集…

養老鉄道 「揖斐駅」以前に養老鉄道の駅をご紹介したときもそうでしたが、今日の「揖斐駅」の写真も近鉄時代のものです。「揖斐駅」は養老線の終点で、かつては名鉄の揖斐線が近くにありました。 ※２０２３年７月 更新 （駅名標） （駅名標） （ホーム） （…

ＪＲ東日本 伊東線 「伊豆多賀駅」写真にも何本か少し大きな木が写っていますが、これはすべて桜の木です。「伊豆多賀駅」は桜が結構有名な駅みたいです。 私が訪問したときは桜がすべて散ったあとの４月下旬だったので、見ることはできませんでした。※２０…

ＪＲ四国 予讃線 「伊予大洲駅」「伊予大洲駅」は予讃線の旧線と新線の分岐する位置にあります。 反対側の分岐駅は以前にご紹介した「向井原駅」です。予讃線の新線は次の「新谷（にいや）」までで、「新谷」からは内子線となり、「内子」までが内子線となっ…

ＪＲ東日本 東北本線 「岩切駅」「岩切駅」では利府方面へ向かう支線（利府支線）と分岐しています。訪問したときはちょうど雨だったため、乗降客は少なめでした。 続けて利府方面の列車に乗り込みましたが、こちらもガラガラでした。「岩切駅」は仙台から２…

泉北高速鉄道 「和泉中央駅」 「和泉中央駅」は泉北高速鉄道の終点の駅で、１９９５年の路線延伸によってできた駅です。 （それまでは１つ手前の「光明池」が終点だった） 同じ読み方で、相模鉄道に「いずみ中央」、仙台市交通局に「泉中央」があります。 「…

ＪＲ東海 参宮線 「伊勢市駅」 「伊勢市駅」はＪＲと近鉄の共同使用駅となっています。 北側の駅舎は近鉄、南側の駅舎がＪＲ（写真の駅舎）です。 この駅も他の近鉄との共同使用駅と同様、ＪＲより近鉄の方が圧倒的に乗降客が多いです。 「伊勢市駅」ではＪ…

長崎電気軌道 大浦支線 「石橋駅（電停）」「石橋駅（電停）」は大浦支線の終点です。大浦天主堂、グラバー園へは１つ手前の「大浦天主堂下」で下車するといくことができますが、「石橋」からもグラバー園へは行くことができます。こちらで行くと歩かずに斜…

いわて銀河鉄道 「一戸駅」 かつて、いわて銀河鉄道がまだＪＲだったころは、特急も停車する駅でした。 しかし、いわて銀河鉄道になってからは、特急はもちろん停車しませんし（寝台特急以外走ってないので）、社員配置駅だったのが簡易委託にまでなってしま…

阪神 阪神本線 「岩屋駅」「岩屋駅」は地下に入るトンネルの手前にあります。また、次の「春日野道駅」同様、以前はホームが非常に狭く大変危険な駅でした。２００１年に完了した駅の改良工事により、新たなホーム（梅田寄り）が設けられ写真のように梅田側…

ＪＲ東日本 常磐線 「石岡駅」かつて「石岡駅」から鹿島鉄道と連絡していました。２枚目の写真はその鹿島鉄道のホームからＪＲのホームを撮ったものです。「石岡駅」ではどこに行ったでもなく、隣りのコンビニを利用しただけでした。 （ホーム） ホーム構造←…

ＪＲ西日本 山陽本線 「糸崎駅」 「糸崎駅」は山陽本線の要衝となる駅だったため、電車庫、貨物の基地などの施設がありました。 ただ賑やかだったのは昔の話で、最近は乗降客も少なくすたれていくばかりです。 「糸崎駅」で折り返す列車も昔に比べたら減って…

ハピラインふくい 「今庄駅」最近、今庄駅で大雪により、サンダーバードが立ち往生するということがありました。普段、雪がないときは写真のように穏やかな駅なんですがね。テレビを見ていると、かなりの量の雪が積もっていましたが、ほんとあれだけ積もると…

東京都交通局 さくらトラム（荒川線） 「荒川区役所前駅」名前のとおり、荒川区役所が近くにあります。他に警察署や消防署などがあり、荒川区の中心といった感じがします。 賑やかなところは他にありますが・・・都営・荒川線もかなりご紹介してきましたが、…

ＪＲ北海道 根室本線 「厚岸駅」 ここ「厚岸駅」で１時間ほど列車が停車するということで、私を含めた乗客のみなさんは、車掌さんの案内で駅前にある駅弁屋さんに行きました。 あの「かきめし」で有名な駅弁屋さんで、手作りあつあつの弁当をいただくことが…