ＪＲ東日本 陸羽西線 「古口駅」「古口駅」は委託ながら駅員のいる駅です。お世辞にも利用客が多いとはいえない駅ですが、駅舎もありますし、駅員もいます。最上川芭蕉ラインの船着き場があるみたいですが、行かなかったので遠いのか近いのかわかりません。 …

高松琴平電鉄 琴平線 「仏生山駅」（ぶっしょうざん） 昨日の「富士山駅」とよく似ています。 こちらも「仏生山」という山があるみたいですが、駅を降りた限りではどれが「仏生山」なのかわからないぐらい遠かったです。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ←…

富士急行 大月線 「富士山駅」 ２０１１年７月に「富士吉田駅」から「富士山駅」に名称が変更されました。 今日ご紹介するのは改名する前の「富士吉田駅」のものです。 しかし、なぜ名前を変えたのでしょうか。 富士吉田で十分だと思うけど。 しかも「富士山…

ＪＲ西日本 大阪環状線 「福島駅」「福島」といっても福島県ではなく、大阪駅のとなりの福島です。まわりには結構いい店（ファッションだけでなく、飲食も）が多く、ちょくちょく利用しています。そのため、利用客もそこそこ多いです。東西線の「新福島駅」…

福井鉄道 福武線 「福井駅駅（電停）」２０１６年３月、本当に福井駅の駅前に移設されました。名前も「福井駅前」から「福井駅」に変わりました。 ※２０２０年９月 更新 （駅名標） （福井駅前だったころ） ホーム構造← 福井城址大名町 （ekiShスタンプ 福井…

ＪＲ九州 筑豊本線 「藤ノ木駅」 「藤ノ木駅」は筑豊本線でも、非電化区間である若松ー折尾間にあります。 終点である「若松駅」の１つ手前の駅で、とりあえず駅員はいます。 利用客はちょっと少ないかなっていう感じがします。 （駅名標） （ホーム） ホー…

近鉄 南大阪線 「藤井寺駅」 野球が好きな方ならご存知だと思いますが、かつてこの場所に近鉄バッファローズの本拠地球場である、藤井寺球場がありました。 元々住宅地にあったため、ナイター施設がなく、平日のナイターといえば藤井寺球場ではなく、大阪市…

江ノ島電鉄 「藤沢駅」 ＪＲと小田急の「藤沢駅」は隣り合わせの駅となっていますが、江ノ電の「藤沢駅」は陸橋を渡った向かいのビルにあります。 しかも2階にあります。 あまりそんな感じはしませんが・・・ 鎌倉と同じく起点となる駅ですが、なんか雰囲気…

ＪＲ西日本 片町線（学研都市線） 「藤阪駅」「藤阪駅」は昔からあった駅ではなく、１９７９年にできた駅だそうです。（１９７９年でも結構昔ですが）どおりで、この駅の記憶がないわけです。 高校のときに片町線で通学していましたが、「藤阪」ってあったか…

大阪メトロ 南港ポートタウン線（ニュートラム） 「フェリーターミナル駅」名前のとおり、フェリー乗り場がすぐ近くにあります。瀬戸大橋、明石海峡大橋の開業で、賑わいが少なくなりましたが、まだフェリーは運航しています。全盛期には引っ切り無しに四国…

神戸電鉄 公園都市線 「フラワータウン駅」 「フラワータウン駅」は「横山」から分岐する公園都市線の中にあります。 公園都市線は「横山」を除き、「フラワータウン」、「南ウッディタウン」、「ウッディタウン中央」とカタカナの駅ばかりです。 この3駅の…

近鉄 橿原線 「ファミリー公園前駅」 「ファミリー公園前駅」は昔、近くにあるプールが営業中のときだけ営業する臨時駅でしたが、現在は通常駅となっています。 とはいえ、利用客も少なく、無人駅ですし、普通列車だけが停車する寂しい駅です。 ファミリー公…

名鉄 河和線 「富貴駅」（ふき）「富貴駅」は河和線以外に知多新線の分岐駅でもあります。乗り換えはホームの端にある踏切を渡って行います。発車番線を間違えるとたいへんです。（実際にそういう人を見たので） ※２０２４年８月 更新 （駅名標）（ホーム） …

ＪＲ東日本 奥羽本線 「二ツ井駅」昨日の「二田」と同じく秋田県の駅です。東能代と鷹ノ巣の間ぐらいにあり、掲載の写真だけではそうは見えませんが、特急を含む全列車が停車します。利用客の数を見てもそれほどでもないですし、訪問したときも静かな感じの…

ＪＲ東日本 男鹿線 「二田駅」天気が悪かったため、写真が暗いです。「二田駅」は駅員がいる駅で、他の男鹿線の駅の中では多い方ではないでしょうか。列車交換ができる駅のため、この駅での列車交換が多いです。 （駅名標）（ホーム） ホーム構造← 天王 上二…

東急 田園都市線 「二子新地駅」 隣りの「二子玉川」は東京都ですが、そこから多摩川を渡ったところにある「二子新地」は神奈川県です。 大井町線も走っていますが、田園都市線、大井町線とも各駅停車しか停車しません。 写真のホームは朝が早かったのでがら…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前大浦駅」「肥前山口」で佐世保線と分岐してからの佐賀県内の長崎本線は「多良駅」を除き、「肥前」なにがしの名前になっています。今日の「肥前大浦駅」は佐賀県の一番最後の駅で、次の「小長井駅」は長崎県の駅となっています。 ま…

ＪＲ九州 筑肥線 「肥前長野駅」「肥前長野駅」は山本～伊万里の筑肥西線と呼ばれる線にあります。ご覧のように木造なのはいいのですが、あまりにも手入れがされてなく、今にも潰れそうな感じがしました。駅舎の中には使わなくなったソファーや電動バイクが…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前竜王駅」「肥前竜王駅」は長崎本線と佐世保線が分岐する「肥前山口駅」から長崎方面に2駅目の駅です。無人駅です。駅前は小さいながらロータリーがあります。 （4枚目の写真） （駅名標）（ホーム）（ホーム） （ホーム） （ホーム…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前麓駅」（ひぜんふもと）今日を含めて４日間、「肥前」が冠につく駅を紹介していきます。「肥前麓駅」は九州新幹線が開通するまでは、「鳥栖駅」を出て最初に現れる長崎本線の駅でしたが、九州新幹線が開通したことで、「鳥栖駅」と…

ＪＲ東日本 常磐線 「日立駅」 「常陸」が冠の駅ではありませんが、とりあえず同じ読みの「ひたち」ということで。 写真の新駅舎は２０１１年４月にできたものです。 ガラス張りでとても解放感のある駅舎です。 ４枚目の写真にあるように、駅の中から素晴ら…

ＪＲ東日本 水郡線 「常陸太田駅」 「常陸太田駅」は、昨日の「常陸青柳駅」と同じ水郡線の駅ですが、こちらは水郡線の支線にある駅で、支線の終点になります。 昔、まだ「常陸太田駅」の近くに日立電鉄の「常北大田駅」があったころに、日立電鉄に乗車する…

ＪＲ東日本 水郡線 「常陸青柳駅」 今日を含めて３日間、常陸が冠につく茨城県の駅を紹介していきます。 「常陸青柳駅」は「水戸駅」の次の駅で無人駅です。 写真のように駅舎もありません。 駅名の書かれたゲート（？）があるだけです。 （駅名標） （ホー…

ＪＲ西日本 湖西線 「比良駅」 昔、スキーといえば、「比良」とか「志賀」だったのですが、今はスキー場の営業もしていないらしく、当然そちらへ向かうバスなどもありません。 寂しい限りです。 この辺りは駅から琵琶湖がきれいに見え、環境的にはいいところ…

広島電鉄 宮島線 「広電西広島駅」「広電西広島駅」は宮島線と市内線（本線）が合流する駅です。カッコして己斐（こい）と書いてありますが、かなり昔にこの名前を使っていたのと、地名が己斐だからということで、西広島というより己斐と呼ぶ方がなじみがあ…

十和田観光電鉄 「ひがし野団地駅」 ついこの間、廃止になってしまった十和田観光電鉄の駅です。 「ひがし野団地駅」は終点である「十和田市駅」の１つ手前の駅です。 どこの駅も似たような駅でぱっと見ただけでは、どの駅のものなのかわからないほどです。 …

ＪＲ西日本 吉備線 「備中高松駅」 「備中高松駅」は秀吉の水攻めで有名なあの高松城址が近くにあり、「備中高松」と聞けば、こちらを思い浮かべる方が多いと思います。 また、日本三大稲荷の１つである「最上稲荷」（さいじょういなり）の最寄駅でもありま…

井原鉄道 井原線 「備中呉妹駅」（びっちゅうくれせ）「備中呉妹駅」は総社から4つ目の駅で、無人駅です。無人駅の割には駅前は広いロータリーになっていて、バスもくるようです。本数は少ないですが。 （駅名標）（ホーム） （ホーム） （ホーム） （駅前ロ…

ＪＲ西日本 吉備線 「備前一宮駅」 名前の通り、備前の国の一宮にあたるわけですが、その由来ともなっている「吉備津彦神社」の最寄駅でもあります。 また、隣りの「吉備津駅」は備中の国の一宮にあたり、こちらは「吉備津神社」の最寄駅になっています。 写…

ＪＲ西日本 津山線 「備前原駅」 今日を含めて４回、「備前」やら「備中」やらを紹介させていただきます。 「備前原駅」は岡山から２つ目の駅で、ご覧のように無人駅です。 しかも、駅名は待合所の裏に書いてあるだけの小さな駅です。 もちろん普通列車しか…