ＪＲ東日本 総武本線 「干潟駅」 干潟といっても、干潟の中にあるわけではありません。 訪問したのは夕方で、ほんのり暮れかかっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 八日市場 旭 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（…

近鉄 鈴鹿線 「平田町駅」 鈴鹿線の終点、「平田町駅」です。 最寄駅ではないですが、鈴鹿サーキットが近くにあります。 昔、鈴鹿へカーレースをよく見に行っていた頃は、車で行っていたため、電車でいくことはありませんでした。 その後、車を手放してから…

ＪＲ西日本 大糸線 「姫川駅」「姫川駅」は「糸魚川駅」の隣りの駅で、無人駅です。ちょうど、国道と並行に走るところに駅があります。利用客は少ないです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 頸城大野 糸魚川 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし…

ＪＲ西日本 山陽本線 「光駅」 真夏の暑い時期に行きました。 山口は別に南国ではないですが、なんか南国らしい感じのする駅でした。 駅は広く、利用客も休日ながら結構いました。 でも、「光」はあまりいい印象がありません。 以前にあった事件のせいでしょ…

ＪＲ東海 東海道本線 「枇杷島駅」 この駅は、ＪＲといるのかいないのかわからない、東海交通事業という会社の共同使用駅となっています。 写真は旧駅舎のときのものです。 （２００８年に新しくなりました） ＪＲは普通列車しか停車しません。 東海交通事業…

福島交通 飯坂線 「美術館・図書館前駅」 福島県立美術館と福島県立図書館が近くにできたということで、 １９９１年に「美術館・図書館前」という名前の駅にかわりました。 ２つの公共施設の名前を持つ、ある意味変わった駅ですが、その割には駅の規模が小さ…

ＪＲ九州 久大本線 「日田駅」写真は改装前の駅舎で、しかも撮影当日はすごい雨だったので、かなり暗い写真になっています。日田彦山線も起点となる駅ではありませんが、日田駅まで乗り入れてます。 ※２０２３年５月 更新 （駅名標）（ホーム）（ホーム） （…

ＪＲ東日本 磐越西線 「日出谷駅」 ＳＬ用の駅名標があるので、ＳＬが停車するようです。 元は１面２線の駅だったのでしょうか。 現在は線路は１線だけで、もう１本の線路の上には渡りがついてます。 （駅名標） （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 鹿瀬 豊…

ＪＲ九州 肥薩線 「日当山駅」 「日当山駅」は日豊本線との分岐駅である「隼人駅」から1つ目の駅となっています。 1つ目の駅がいきなりこんな感じになっているとは、思いもしませんでした。 もちろん無人駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構…

北陸鉄道 石川線 「日御子駅」 「日御子駅」は終点である「鶴来駅」の1つ手前の駅です。 利用客は少ないのですが、そのほとんどが学生のような気がします。 近くに学校があるのかどうかわかりませんが、私が訪問したときはほぼそうでした。 （駅名標） （ホ…

ＪＲ東日本 東北本線 「日和田駅」「日和田駅」は「郡山駅」の隣りの駅です。福島～郡山間にある駅なので、本数はそこそこあります。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 五百川 郡山 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線…

ＪＲ西日本 山陰本線 「日吉駅」 「日吉駅」は「園部」より２つ「福知山」寄りの駅なので、嵯峨野線と呼ばれている区間ではないので、 普通に山陰本線の駅です。 駅にはコミュニティセンターかなにかと合同で使用しています。 訪問した時は、特産品とかも売…

ＪＲ東日本 東北本線 「日詰駅」訪問した日は天気に恵まれましたが、９月の下旬にもかかわらず、暑かったです。駅の真正面にある木が特徴でしょうか。利用客は思っていたほどは多くありませんでした。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造←…

四日市あすなろう鉄道 内部線 「日永駅」四日市あすなろう鉄道は２０１５年４月に、近鉄・内部線、八王子線から変わりました。第３セクタではないようです。 「日永駅」は内部線と八王子線の分岐駅です。 ※２０２５年５月 更新 駅名標 内部線 ホーム １番線…

ＪＲ九州 日豊本線 「日出駅」 これで、「ひじ」と読みます。 杵築より別府寄りで、利用客も結構います。 洞窟の中に降りるかというような下り階段があり、ちょっとだけ変わった感じのする駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 大神 暘谷…

ＪＲ西日本 木次線 「日登駅」 木次線内最大の駅である「木次駅」の隣りの駅です。 運転本数も少ないですが、利用者も少ないです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 木次 下久野 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（１面１線…

名鉄 尾西線 「日比野駅」「日比野駅」は「佐屋駅」と「津島駅」の間にあります。ホームも狭いし、駅前も狭いです。 （駅名標）（ホーム） ホーム構造← 佐屋 津島 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： …

ＪＲ東日本 青梅線 「日向和田駅」今日は「ひゅうが」ではなく「ひなた」と読む、青梅線の駅です。訪問したときは、トレッキング？ハイキング？何かわかりませんが、たくさんの人がいました。平日は少ない感じがしましたが、休日はそういった利用者で賑わう…

ＪＲ九州 日南線 「日向大束駅」 もう1日「日向**」にお付き合いください。 今日の「日向大束駅」は日南線にあります。 「日南」や「油津」よりもまだ、「志布志」寄りにあるので、宮崎からだと結構乗らないといけません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム）…

ＪＲ九州 日豊本線 「日向住吉駅」訪問した日は雨で、撮影するのが大変だったことを思い出します。まわりには住宅が結構あり、駅前も車がやっと入れるような狭さです。利用客が少ない割には、自転車の数が多いなぁ。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム…

ＪＲ九州 吉都線 「日向庄内駅」 「都城」をでて次の駅なんですが、ちょっと利用客が少ないですね。 そんな山奥ではないんですが。 写真は暗いですが、早朝です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 谷頭 都城 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：な…

ＪＲ九州 日豊本線 「日向市駅」 なんかいつのまにか近代的な駅舎になっていました。 木をふんだんに使った造りはとても落ち着きを感じます。 2006年に高架駅になったようです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （旧駅舎） ホーム構造 ← 門川 財光寺 → （…

ＪＲ北海道 日高本線 「日高三石駅」「日高三石駅」は昨日の「日高門別駅」より「様似」寄りで、「静内」からでも４つ先の駅です。立派な駅舎が建っていて、 「ふれあいサテライトみついし」と書いてあります。なにやら以前は、店舗が入っていたみたいですが…

ＪＲ北海道 日高本線 「日高門別駅」「日高門別駅」は「鵡川駅」より3駅進んだところにあります。日高本線は2015年１２月現在、2015年１月に発生した災害により鵡川～様似間が不通になっています。またかって感じですよね。日高本線はよくこういった災害に見…

ＪＲ東日本 常磐線 「常陸多賀駅」 「勝田」から４つ目、「日立」の１つ手前の駅になります。 すでにＨ製作所の工場がたくさんあります。 そのせいか、かなりの利用客があります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 日立 大甕 → （ekiShスタン…

ＪＲ九州 三角線 「肥後長浜駅」 ご覧のように駅舎はありません。 車で訪問したのですが、駅の場所が全然わかりませんでした。 すごくわかりにくかったです。 これは利用する人がいるのかなと思えるほどでした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構…

ＪＲ九州 鹿児島本線 「肥後伊倉駅」 「肥後伊倉駅」は「玉名駅」の隣りの駅で、駅員もとりあえずいます。 訪問したときは、昼間からうるさい単車が数台集まっていて、ちょっとうるさかったです。 しかも、飲料のトラックや車などで、正面からの写真が撮れま…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前浜駅」「肥前浜駅」は昨日の「肥前鹿島駅」の隣りの駅です。「肥前鹿島駅」と比べると利用客はちょっと少ないです。駅舎はありますが、現在は無人駅になっています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 肥前七浦 肥前鹿島…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前鹿島駅」「肥前鹿島駅」はホームは小さいけれど、特急が停車する駅です。利用客もそこそこあり、賑やかです。 駅前は車やの、タクシーやのでごった返しています。肥前山口から７駅連続して、駅名が「肥前＊＊」になっていますが、「…

ＪＲ九州 鹿児島本線 「肥前旭駅」 「鳥栖駅」と「久留米駅」の間にある駅です。 訪問した時は確か駅員がいたはずなんですが、なにやら最近、無人駅になったようです。 川を渡ると「久留米」なので、川を渡るまでが佐賀県になります。 （駅名標） （ホーム）…