一日一駅⁺

ー 全国駅訪問の旅 ー

2015-06-01から1ヶ月間の記事一覧

横浜シーサイドライン 南部市場駅

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドライン 「南部市場駅」 名前のとおり、横浜中央卸売市場・南部市場がすぐ近くにあります。 時間帯とか曜日にもよるのかも知れませんが、私が訪問したときは、誰も降りず、乗るときも誰も乗らずでした。 (駅名標) (ホ…

大阪メトロ 南港口駅

大阪メトロ 南港ポートタウン線(ニュートラム) 「南港口駅」名前のとおり、南港エリアへの入口に駅があります。まわりは貯木場や工場などがあり、工業地帯って感じがします。住宅や学校はありますが、そんなに人が多いような感じがしません。 (駅名標) …

JR西日本 長門長沢駅

JR西日本 小野田線 「長門長沢駅」 隣りの「雀田駅」からは小野田線の支線が出ていますが、その「雀田駅」からもたいした距離はありません。 小野田線の駅はどこも利用客が少なく、寂しい感じがします。 (駅名標) (ホーム) (ホーム) ホーム構造 ← 妻…

JR東海 長森駅

JR東海 高山本線 「長森駅」「長森駅」は高山本線の始点である「岐阜駅」の次の駅です。「岐阜」から1つしか進んでいませんが、無人駅ですし、駅舎も簡易なものになっています。 (駅名標)(ホーム)(ホーム)(跨線橋から) ホーム構造← 那加 岐阜 →(…

JR西日本 長居駅

JR西日本 阪和線 「長居駅」2006年に高架化される前は、2面4線の追い越し可能な駅でしたが、高架化されたあとは、2面2線の駅に変わってしまいました。 逆に隣りの「鶴ヶ丘駅」が追い越し可能な駅になりました。 ※2019年4月 更新 (駅名標) …

JR東日本 長沢駅

JR東日本 陸羽東線 「長沢駅」陸羽東線の終着である「新庄」まであと2駅という位置にあります。民家は少しだけありましたが、すごい静かな駅でした。 (駅名標)(ホーム)(ホーム) ホーム構造← 南新庄 東長沢 →(ekiShスタンプ) 接 続 : なし駅構造 …

仙台市交 長町南駅

仙台市交通局 南北線 「長町南駅」南北線の終点である「富沢駅」の1つ手前の駅です。近くには西友資本のザ・モールや、ららぽーとが運営するララガーデン長町などの商業施設があります。(どちらも聞いたことがないのでどんなところかは知りませんが) (駅…

東急 長原駅

東急 池上線 「長原駅」 「長原駅」は地下にありますが、ホームの先に光が見えてるように地上までは近いです。 「長原駅」の両隣とも地上にある駅なので、地下の区間が非常に短いです。 (距離もそんなにないので) (駅名標) (ホーム) ホーム構造 ← 旗の…

JR東海 長篠城駅

JR東海 飯田線 「長篠城駅」 「長篠城址」に近いことから、この駅名になっているようです。 徒歩で10分弱。 1面1線の無人駅で、快速電車も停車しません。 利用客も隣りの「本長篠駅」の方が多いです。 (駅名標) (ホーム) ホーム構造 ← 鳥居 本長篠…

近鉄 長田駅

近鉄 けいはんな線 「長田駅」 「長田駅」は近鉄・けいはんな線の駅ではありますが、大阪市交・中央線の終点の駅でもあります。 (近鉄と大阪市交は相互乗り入れを行っています) 奈良方面から直接、本町などのオフィス街を結ぶようにできた線なのですが、「…

JR東海 長泉なめり駅

JR東海 御殿場線 「長泉なめり駅」 「なめり」というのは地名で「納米里」と書くようです。 最初は変わった名前の駅だなぁと思ってましたが、地名とわかって納得しました。 この「長泉なめり駅」は2002年にできた比較的新しい駅です。 (駅名標) (ホ…

JR西日本 長柄駅

JR西日本 桜井線 「長柄駅」 以前の「長柄駅」は忘れましたが、こんな感じではなかったです。 いつ改築されたのかわかりませんが、写真のような駅舎になりました。 駅舎ではないですね、屋根が付いただけですかね。 (駅名標) (ホーム) (入口付近) ホ…

秩父鉄道 長瀞駅

秩父鉄道 「長瀞駅」「長瀞ライン下り」の乗り場は歩いて10分ぐらいでしょうか。お土産さんが並んだ路を進んだところにあります。ちなみに「長瀞渓谷」は「長瀞駅」と「上長瀞駅」のちょうど間ぐらいにあります。この川って東京湾にそそぐ「荒川」なんです…

JR東日本 中菅谷駅

JR東日本 水郡線 「中菅谷駅」 「中菅谷駅」は「上菅谷駅」と「下菅谷駅」との間にありますが、どちらの駅とも距離が短く、 歩いてでも簡単に行けます。 駅の規模ではこの「中菅谷駅」が一番小さいと思います。 (駅名標) (ホーム) (待合所) ホーム構…

JR北海道 中富良野駅

JR北海道 富良野線 「中富良野駅」1994年に「上富良野駅」とともに訪れているのですが、こんな駅ではありませんでした。(そのときの駅舎の写真はありません)まだ「ラベンダー畑駅」が営業していないときだったので、ファーム富田に行くのに、「中富…

南海 中松江駅

南海 加太線 「中松江駅」 「東松江駅」のときも書いたと思いますが、「中松江駅」は島根県の駅ではありません。 利用客はそこそこいますが、ちょっと静かな感じがしました。 (駅名標) (ホーム) (ホーム) ホーム構造 ← 八幡前 東松江 → (ekiShスタン…

JR東日本 中神駅

JR東日本 青梅線 「中神駅」「中神駅」は「立川」から3つ目、「昭島」の1つ手前の駅です。駅はあまり大きくないですが、利用客が結構います。 (駅名標)(ホーム)(ホーム) ホーム構造← 東中神 昭島 →(ekiShスタンプ) 接 続 : なし駅構造 : 地上…

札幌市交 中島公園通駅(電停)

札幌市交通局 山鼻線 「中島公園通駅(電停)」「中島公園」へは、路面電車で行く場合、この電停が一番近いですが、地下鉄の「中島公園駅」の方がより近いです。地下鉄の「中島公園駅」は、「中島公園通電停」よりも次の「山鼻9条電停」の方が近いです。 ホ…

JR西日本 中土駅

JR西日本 大糸線 「中土駅」「中土駅」はJR西日本とJR東日本の境界駅である「南小谷駅」の隣りの駅です。本数が少ないためか、利用客がたいへん少ないです。北陸新幹線開業により、北陸本線(金沢~直江津)が第3セクタに切り替わったため、JR西日…

JR北海道 中須田駅

JR北海道 江差線 「中須田駅」 「中須田駅」は以前紹介した「上ノ国駅」の隣りの駅です。 駅舎はご覧のように貨車を改造したものです。 訪問したときは、快速「江差」がちょうど来たところでした。(3枚目の写真に少し写ってますが) (駅名標) (ホーム…

JR九州 中福良駅

JR九州 肥薩線 「中福良駅」 「中福良駅」はちょうど鹿児島空港からひと山越えたところぐらいにあります。 ここの駅はレンタカーを借りて訪問したのですが、道がわかりにくいのなんの。 しかも道幅は狭いし。 訪問するのにちょっと苦労しました。 (駅名標…

横浜市交 中山駅

横浜市交通局 グリーンライン 「中山駅」グリーンラインの終点である「中山駅」です。地上に上がったところにJR横浜線の「中山駅」があります。 (駅名標)(ホーム) ホーム構造← 川和町 (ekiShスタンプ) 接 続 : なし駅構造 : 地下駅(1面2線)営…

近鉄 中川原駅

近鉄 湯の山線 「中川原駅」 「中川原駅」は湯の山線の起点である「近鉄四日市駅」の次の駅です。 2面2線の列車交換できる駅ですが、無人駅です。 (駅名標) (ホーム) (ホーム) ホーム構造 ← 伊勢松本 近鉄四日市 → (ekiShスタンプ) 接 続 :なし …

JR北海道 中愛別駅

JR北海道 石北本線 「中愛別駅」 「中愛別」というぐらいなので、「愛別」という駅も隣りにあります。 どちらも無人駅ですが、立派な駅舎があります。 大きさは「愛別駅」の方が、大きいでしょうか。 でも、なぜ駅舎がこんなに青いのでしょうか? よくわか…

JR東日本 中山宿駅

JR東日本 磐越西線 「中山宿駅」 訪問したときは感じなかったのですが、ここはかつてスイッチバックがあった駅だったようです。 おかしいなと思って調べてみたら、駅の位置が現在の位置と違っていました。 1997年に移設したようです。 (駅名標) (ホ…

JR九州 中多久駅

JR九州 唐津線 「中多久駅」 唐津側より、「多久」「中多久」「東多久」と続いてますが、無人駅なのは今日の「中多久駅」だけです。 駅の規模も「中多久駅」が一番小さいです。 住宅地の真ん中にあるような駅でした。 (駅名標) (ホーム) (ホーム) ホ…

JR西日本 中津幡駅

JR西日本 七尾線 「中津幡駅」「中津幡駅」は七尾線の分岐駅である「津幡駅」の次の駅です。訪問した日は日曜日だったのもかかわらず、学生が多かったです。 日頃はもっと多いのでしょうけど。 (駅名標)(ホーム)(ホーム) ホーム構造← 津幡 本津幡 →…

■ホーム構造の説明■

■ホーム構造の説明■実際のホームは少し湾曲してたり、長さが異なったりといろいろありますが、「こんな感じの形をしているんだな」という程度で見ていただけるとありがたいです。 (簡単なビットマップで書いています。 複雑な形は難しいため)(通常鉄道) …

神戸新交通 中公園駅

神戸新交通 ポートアイランド線 「中公園駅」ちょっと「中公園駅」は変わった構造をしています。神戸空港延伸時に変わったのですが、1番線は神戸空港、南公園方面行きのりば、2番線は三宮行き(神戸空港方面からきたもの)、3番線は同じく三宮行き(北埠…

鹿児島市交 中洲通駅(電停)

鹿児島市交通局 唐湊線 「中洲通駅(電停)」 「中洲通駅(電停)」は、先日紹介した「唐湊駅(電停)」から3つ「鹿児島中央駅前」寄りの電停です。 「鹿児島中央駅前電停」からは2つ目なので、歩いててでもいけます。 ホーム構造 ← 工学部前 都通 → (eki…