ＪＲ東日本 東北本線 「村崎野駅」「村崎野駅」は「北上」と「花巻」の間にある駅です。利用客も両隣りの駅に比べると、少ないです。駅員さんは委託ながらいます。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 花巻 北上 →（ekiShスタンプ） 接 …

ＪＲ四国 鳴門線 「撫養駅」これで「むや」と読みます。「鳴門」の１つ手前の駅で、学生の利用が多い駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 金比羅前 鳴門 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１線）営業形態： 無人駅所…

東京都交通局 さくらトラム（荒川線） 「向原駅」今日は「むこうはら」と読みます。「早稲田」からは６つ目。 「大塚駅前」の１つ手前で、早稲田行きのホームと三ノ輪橋行きのホームが春日通りを挟んであります。 （駅名標）（ホーム） ホーム構造← 大塚駅前…

ＪＲ東日本 上越線 「六日町駅」 「六日町駅」はＪＲと北越急行との共同使用駅になります。 一番端に北越急行の専用ホームがあります。 私が訪問したときはまだ北陸新幹線が開業していないときだったので、 「はくたか」などの北越急行を経由する特急が走っ…

近鉄 吉野線 「六田駅」 これで「むだ」と読みます。 意外に利用客が多く、特急も停車したりします。 利用客が多かったり、駅員さんが愛想がよかったり、行ってみないとわからないこともありますね。 ムダ足ではなかったようです。 （駅名標） （ホーム） （…

ＪＲ東日本 川越線 「武蔵高萩駅」 えらく立派な駅舎が建っています。 「武蔵高萩駅」は川越線の終点でもある「高麗川駅」の隣りの駅で、 私が最初に来たとき（下車していませんが）は、こんな立派な駅ではありませんでした。 （駅名標） （ホーム） （ホー…

ＪＲ北海道 根室本線 「武佐駅」 「武佐駅」は釧路から２つ目の花咲線の駅です。 駅は住宅地の中にあります。 花咲線の中では、ある意味変わっており、花咲線の駅ではないような雰囲気があります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 別保 東釧…

ＪＲ東日本 五能線 「陸奥岩崎駅」今日で「陸奥～」は終わりです。「陸奥岩崎駅」は昨日の「陸奥沢辺駅」の隣りの駅です。立派な駅舎が建っていますが、無人駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 陸奥沢辺 十二湖 →（ekiShスタンプ） 接 続 …

ＪＲ東日本 五能線 「陸奥沢辺駅」まだ、もう少し続きます。昨日までと違い、「陸奥沢辺駅」はかなり秋田県寄りになっています。ちょっとホームが狭いですかね。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 陸奥岩崎 ウェスパ椿山 →（ekiShスタンプ） 接 …

ＪＲ東日本 五能線 「陸奥赤石駅」今日もまた、昨日の「陸奥森田駅」より４つ先の駅になります。昨日までと違いこちらは無人駅です。駅舎は最近、改築したようです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 鰺ヶ沢 陸奥柳田 →（ekiShスタンプ） 接 続 …

ＪＲ東日本 五能線 「陸奥森田駅」「陸奥森田駅」は、昨日の「陸奥鶴田駅」より４つ先の駅になります。こちらも、昨日と同様に、駅員もいますし、「リゾートしらかみ」も止まります。写真には２線、写っていますが、１線しか使われていません。 （駅名標）（…

ＪＲ東日本 五能線 「陸奥鶴田駅」「陸奥鶴田駅」は有人駅で、駅舎内には棟方志功のギャラリーがあったりします。青森といえば「棟方志功」が有名ですが、この辺りの出身なんでしょうか。駅は広く、きれいです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造←…

ＪＲ東日本 大湊線 「陸奥横浜駅」今日から数日間、「陸奥～」の駅を紹介していきたいと思います。「陸奥横浜駅」は大湊線の中では唯一、列車交換できる駅となっています。駅員もいます。駅員は、「陸奥横浜駅」以外に、野辺地駅、下北駅、大湊駅にいます。 …

名鉄 広見線 「御嵩口駅」「御嵩口駅」は広見線の終点である「御嵩駅」の１つ手前の駅です。「御嵩」まで距離が短く、歩いてでもいけますが、こちらは駅舎もない無人駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 顔戸 御嵩 →（ekiShスタンプ） 接 …

ＪＲ九州 筑肥線 「美咲が丘駅」 変わった形をしたいかにもＪＲ九州みたいな駅となっています。 平面に駅があるのですが、駅名にもなっている「美咲が丘」の住宅地は一番上の出口を出たところにあります。 （黄色い筒状の通路がそうです） 高さがまあまああ…

ＪＲ北海道 釧網本線 「緑駅」 昔は、「緑」行きなんていうのがあったと思うのですが、 今の時刻表を見てみても、「緑」行きはないようです。 「緑」始発の列車はありましたが。 駅は静かでした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ←…

大阪メトロ 中央線 「緑橋駅」学生の頃に、友人がこちらの方にいたので、ときどきこの駅を利用したものでした。それから、駅訪問で写真を撮るまで、２０年以上あきましたが、まわりの雰囲気は変わっていないようです。車が多くて、ごみごみして、飲み屋、食…

ＪＲ九州 三角線 「緑川駅」 鹿児島本線と三角線との分岐駅である「宇土駅」の次の駅です。 道路のすぐそばにあるのですが、この道路がなかなか渡れない。 歩道橋を使えばいいのかも知れませんが、交通量が多くて渡り辛かったのを覚えています。 （駅名標） …

ＪＲ西日本 可部線 「緑井駅」 折り返し駅にもなっている「緑井駅」です。 最初に訪問したときはこんなに賑やかではなかったような気がします。 少なくても、駅前にＴＯＨＯシネマズとかはなかったと思います。 （駅名標） （ホーム） （最初に訪問したころ…

神戸電鉄 粟生線 「緑が丘駅」 昨日の「緑が丘」より利用客は多いのですが、無人駅です。 名前だけ聞いていると、住宅地かなという感じはしますが、駅の周りはそんなことありません。 せっかくなので、全「緑が丘」を紹介します。 神戸電鉄 粟生線 「緑が丘…

ＪＲ北海道 富良野線 「緑が丘駅」「旭川」から２つ目で、まだ距離的にも「旭川」に近いため、民家が少ないということはありません。どちらかといえば、この辺りは住宅地で、大きな国道が沿うようにはしっています。 （駅名標）（ホーム） ホーム構造← 神楽…

ＪＲ東日本 奥羽本線 「三関駅」山形県側からきて、最初の秋田県の駅は「院内」という駅ですが、その「院内駅」から2つ隣りの駅が「三関駅」です。本数は少ないですね。 特に山形方面に向かう列車は少ないです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） （改札付近…

ＪＲ西日本 山陽本線 「三石駅」 「三石駅」は県境近くにある岡山県の駅です。 隣りの「上郡駅」は兵庫県の駅です。 上郡～和気間は本数が少ない区間で、1時間に1本程度でしょうか。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 吉永 上郡 → （ekiShスタ…

南海 高野線 「三日市町駅」 「河内長野駅」の次の駅で、この駅で折り返す列車もあります。 まわりは住宅地で、利用客も多いです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 美加の台 河内長野 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（橋…

ＪＲ北海道 室蘭本線 「三川駅」なんか北海道らしくない名前の駅です。苫小牧ー岩見沢間にある室蘭本線の駅で、「三川駅」は「追分駅」の次の駅になります。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 古山 追分 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 …

ＪＲ西日本 可部線 「三滝駅」 「三滝駅」は可部線の分岐駅である、「横川駅」から１つ目の駅です。 駅は中心部に近く、利用客は無人駅とは思えないほどいました。 朝早くの訪問でしたが、すごく気持ちがよかったです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホ…

北陸鉄道 浅野川線 「三ツ屋駅」 昨日の「三口駅」の隣りの駅になります。 昨日の「三口駅」と違い、こちらは列車交換ができます。 「三口駅」と天気の具合が違うのは、「三口駅」の２日後に「三ツ屋駅」を訪問しているからです。 （駅名標） （ホーム） （…

北陸鉄道 浅野川線 「三口駅」 北陸鉄道は全駅、下車して訪問していますが、「三口駅」は印象に残っておりません。 駅舎もない無人駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 割出 三ツ屋 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（…

京浜急行 久里浜線 「三崎口駅」 昨日の「三浦海岸駅」の隣り、久里浜線の終点、「三崎口駅」です。 この「三崎口駅」だけは今回で３回目なんです。 １回目は乗りつぶしで、２回目は「油壷マリンパーク」に行くのに利用しました。 ちよこちょこと変わってい…

京浜急行 久里浜線 「三浦海岸駅」 久里浜線の終点、「三崎口駅」の１つ手前の駅です。 意外かどうかわかりませんが、高架駅になっています。 海水浴シーズンはかなり賑わうみたいです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 津久井浜…