ＪＲ東日本 大湊線 「赤川駅」駅舎もなければ、駅の入り口もこんな感じです。次の駅が「下北駅」という位置にあり、利用客も少なそうです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）ホーム構造← 下北 金谷沢 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面…

ＪＲ四国 牟岐線 「阿南駅」牟岐線の中では一番の利用客がある「阿南駅」です。訪問した写真の日はたまたまクリスマス用の装飾をしていたので、昼間だけでなく少し暗くなってからも訪問してみました。「阿南駅」は特急列車を含む全列車が停車します。 （駅名…

ＪＲ東日本 中央本線 「阿佐ヶ谷駅」「阿佐ヶ谷駅」は平日のみ快速が停車します。なので、土曜、休日の３，４番ホームには電車が停車しないため、立ち入り禁止になっています。休日に訪問したため、向かいのホームに人がいないのを不思議に思っておりました…

ＪＲ九州 豊肥本線 「阿蘇駅」 今日はＪＲの「阿蘇駅」です。 写真はすべて2015年9月に訪問したときのもので、「阿蘇駅」には3回目の訪問となりました。 過去2回はリニューアルされる前の訪問だったため、今回少し驚きがありました。 駅、駅舎がきれいになっ…

南阿蘇鉄道 高森線 「阿蘇白川駅」昨日の「阿蘇下田城ふれあい温泉駅」とは違いこちらは普通の名前の駅です。「阿蘇白川駅」は営業を再開した「中松」～「高森」間にあります。 （駅名標）（駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 中松 南阿蘇白川水源 →…

南阿蘇鉄道 高森線 「阿蘇下田城駅」長い名前の駅ですが、これでも全国で5番目だそうです。温泉が併設しているのですが、訪問したときは入りませんでした。その代わりと言ってはなんですが、駅の天守閣みたいなところに上ってきました。何か展示物でも置けば…

秋田内陸縦貫鉄道 「阿仁合駅」駅員がいる駅は他にもありますが、直営駅は両端の「鷹巣駅」、「角館駅」を除いて、ここだけのようです。三角屋根が印象的で、いかにもスキー場の駅って感じがします。訪問したとき、売店でグッズでもと思っていたのですが、写…

ＪＲ四国 鳴門線 「阿波大谷駅」高徳線と鳴門線の分岐駅である「池谷駅」から１つ目の駅です。無人で駅舎もなく、駅への入り口もこんな感じです。「立道」、「池谷」どちらともたいした距離はないので、歩いていきました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） …

ＪＲ四国 牟岐線 「阿波富田駅」昨日に引き続き、牟岐線の駅です。「阿波富田駅」は「徳島駅」の次の駅で、無人駅です。ですが、特急列車が停車したりします。 利用客も結構多かったです。ホームは狭く、単線なのをなんとかしないといけないと思うのですが。…

ＪＲ四国 牟岐線 「阿波中島駅」次の駅が「阿南」なので、そこそこ本数はあります。駅舎も立派なものがありますが、現在は無人駅となっています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 阿南 西原 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 …

ＪＲ西日本 山陽本線 「阿品駅」 「宮島口」より１つ「広島」寄りの駅です。 ちょっと利用客が多いような感じがしました。 近くに広島電鉄の「広電阿品駅」があります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 宮島口 宮内串戸 → （駅ス…

ＪＲ東日本 東北本線 「安積永盛駅」「郡山」から１つ目の駅で、水郡線との分岐駅になっています。水郡線は、この「安積永盛駅」が起点になっていますが、ここを始発とする列車はなく、すべて郡山まで直通運転しています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（…

ＪＲ東日本 成田線 「安食駅」 「安食駅」は「我孫子駅」と「成田駅」を結ぶ成田線の支線上にある駅です。 訪問したときは通勤時間帯だったせいもあるのか、人が多かったです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 小林 下総松崎 → （ekiShスタ…

ＪＲ東日本 磐越西線 「安子ヶ島駅」「郡山駅」から２つ目の無人駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 磐梯熱海 喜久田 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 福島県郡山市訪…

ＪＲ北海道 石北本線 「安足間駅」これで「あんたろま」と読みます。面白い響きの駅名です。「上川」から２つ旭川寄りの駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム）ホーム構造 ← 東雲 愛山 →※番線表記はありません（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅…

ＪＲ東日本 東北本線 「安達駅」訪問してからまだ、２年半しか経ってませんが、写真の駅舎は旧駅舎になっているようです。２０１６年から新しい駅舎の運用が開始されたようです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 二本松 松川 →（ekiShスタンプ…

ＪＲ東海 東海道本線 「安倍川駅」「安倍川」といえば静岡土産定番の「安倍川もち」を思い出します。駅名は近くの安倍川から名づけられたと思いますが、「安倍川もち」はどこから、なにからつけられたのでしょうか夕方に訪問したので、ちょっと薄暗いです。 …

近鉄 大阪線 「安堂駅」 区間準急、普通しか停車しない駅で、利用客はちょっと少ない感じがします。 大和川が近く、道明寺線の「柏原南口駅」も歩いていくことができます。 ただ、乗り換え駅というほどは近くありません。 ご指摘があったので、訂正しました…

ＪＲ西日本 呉線 「安芸幸崎駅」 先日の「安芸津駅」と同じ呉線にある駅です。 こちらは、「三原駅」より２つ目の駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 須波 忠海 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上…

ＪＲ西日本 芸備線 「安芸矢口駅」 駅は有人駅で、快速列車も停車します。 たぶん、芸備線の駅の中で広島、三次を除けば、一番利用客が多いのではないかと思います。 駅舎の写真がいずれも斜めからのものになっているのは、駅前が狭いためです。 （駅名標） …

ＪＲ西日本 呉線 「安芸津駅」 ちょっと、電柱が邪魔でしたね。 気にすることなく撮ったのですが、あとで見てみるとやっぱり気になります。 「竹原」から２つ「呉」寄りの駅です。 （駅名標） （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 風…

ＪＲ西日本 可部線 「安芸長束駅」 「安芸長束駅」は「横川駅」より2つ目の列車交換可能な駅です。 通勤時間帯でもあったせいか、結構利用客がいました。 訪問した時は、可部方面行きホームを増設する工事をしていました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム）…

ＪＲ東日本 花輪線 「安比高原駅」いかにも雪が多そうな感じのする駅です。スキー場の駅なんですね。駅前が広いのは、スキーバスを止めるためでしょうか。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 赤坂田 松尾八幡平 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし…

沖縄都市モノレール 「安里駅」（あさと） 沖縄では珍しい読み方をする駅です。 学校で習った言い方でいうと、湯桶読み（ゆとうよみ）というやつですね。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （改札） ホーム構造 ← おもろまち 牧志 → （ekiShスタンプ） 接 …

ＪＲ北海道 室蘭本線 「安平駅」千歳線との分岐駅である「沼ノ端」から３つ目、石勝線との分岐駅である「追分駅」から１つ目のところに駅はあります。駅舎もそこそこ立派なものがありますが、利用客は少ないですね。民家が近くにないわけでもないのですが、…

ＪＲ西日本 山陰本線 「安栖里駅」 隣りには国道２７号線があり、車の通行量が結構あるのですが、鉄道の方はちょっと寂しいです。 本数も少ないし、この駅の利用客も少ないです。 私が訪問した時は私１人だけでした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホー…

ＪＲ東日本 大糸線 「安曇追分駅」 もう一つ「安曇」がつく「安曇沓掛駅」は大町市にありますが、「安曇追分駅」は安曇野市にあります。 安曇野市には他に「穂高駅」や「豊科駅」があります。 安曇野と言えば、ワサビですかね、やっぱり。 （駅名標） （ホー…

近鉄 名古屋線 「阿倉川駅」 普通、準急しか停車しませんが、利用客は結構います。 ホームも追い越し待ちのできる２面４線になっています （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 霞ヶ浦 川原町 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（…

ＪＲ東日本 外房線 「安房小湊駅」 「安房小湊駅」は昨日の「安房天津駅」の隣りの駅です。 駅の規模的には変わりませんが、利用客はこちらの「安房小湊駅」の方が多そうです。 写真に電線がいっぱい写り込んでいますが、ご了承ください。 （駅名標） （ホー…

ＪＲ東日本 外房線 「安房天津駅」 「安房天津駅」は外房線の終点である「安房鴨川駅」の隣りの駅です。 ちょっと利用客は少ないかな。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 安房鴨川 安房小湊 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構…