ＪＲ東日本 信越本線 「北条駅」 ここは「ほうじょう」と読むのではなく、「きたじょう」と読みます。 戦国時代に詳しい方なら、駅名から思い浮かべる武将があると思いますが、そのまんまです。 その武将が居城としていた、北条城（きたじょうじょう）（ちょ…

ＪＲ東日本 高崎線 「北上尾駅」 写真の駅舎は西口のもので、他のページを見ると、東口の方が大きいことがわかりました。 なぜ、西口だけを選択したのかよくわかりませんが、少し後悔しています。 雨が降り出したから、東口には行かなかったのか・・・ （駅…

ＪＲ東日本 大湊線 「北野辺地駅」青い森鉄道との連絡駅である「野辺地」の次の駅です。このときはまだ、雨は降っていませんでしたが、次の駅から結構な量の雨が降ってきました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム）ホーム構造← 野辺地 有戸 →（ekiSh…

ＪＲ北海道 富良野線 「北美瑛駅」「美瑛」から１つ旭川寄りの駅で、１両しか止まれない、板張りのホームがあるだけです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 千代ヶ丘 美瑛 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１線）営業形…

ＪＲ九州 佐世保線 「北方駅」長崎本線との連絡駅である「肥前山口駅」から2つ目の駅です。ちょうどその時間に訪問したせいか、お迎えの人が結構いました。写真はその方たちがいなくなってから撮影しました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホー…

ＪＲ九州 日豊本線 「北永野田駅」 駅は「霧島神宮」の次の駅で、まあまあ、山の中です。 利用客はちょっと少ないようです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 霧島神宮 大隅大川原 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地…

名鉄 西尾線 「北安城駅」名古屋本線と西尾線の接続駅である「新安城駅」より１つ目の駅です。こういう感じの駅舎をよく見かけます。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 南安城 新安城 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１…

ＪＲ東日本 上越線 「北堀之内駅」 隣りの「越後堀之内駅」の方が、駅の規模も大きく、利用客数も多いです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 越後堀之内 越後川口 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（２面２線）…

ＪＲ西日本 芸備線 「神杉駅」 「三次」から２つ目の駅で、三次～塩町間にあるため、福塩線の列車もやってきます。 ただ、芸備線、福塩線ともに本数は少ないので、良くて１時間に１本、悪ければ３，４時間来ないって感じです。 （駅名標） （ホーム） （ホー…

天竜浜名湖鉄道 「金指駅」この辺りの駅では大きい部類に入る駅で、その昔、遠州鉄道が連絡していました。１面２線の列車交換可能な駅となっています。 ※２０２４年５月 更新 （駅名標） （ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 常葉大学前 岡地 → （エ…

島原鉄道 「釜ノ鼻駅」 午前７時４５分ごろの写真です。 陽がやっと昇ったところで、ちょっと暗いです。 冬場は太陽が昇るのが遅いです。 写真が撮れるような明るさになるまでこの駅で待っていました。 「諫早」から６つ目の駅です。 （駅名標） （ホーム） …

ＪＲ東日本 信越本線 「潟町駅」 「直江津」から４つ目の駅です。 訪問した時は、北越急行に行ったあと、犀潟からやってきました。 ゴールデンウィークの真っ最中でしたが、ちょうどいい気温で気持ちよかったです。 駅舎は２０１５年に新しくなったようです…

ＪＲ東日本 飯山線 「替佐駅」 「飯山駅」から２つ、長野寄りの駅です。 写真をご覧になってもわかると思いますが、つい最近、駅舎がリニューアルされました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 蓮 上今井 → （ekiShスタンプ） 接 …

ＪＲ西日本 三江線 「川戸駅」 昨日に引き続き三江線の駅です。 しかも、昨日の「川平駅」の隣りの駅です。 今更ですが、三江線は「さんごうせん（SANGOUSEN）」とは読みません。 「さんこうせん（SANKOUSEN）」と読みます。 三江線の起点である「江津」は「…

ＪＲ西日本 三江線 「川平駅」 つい先日、来年（２０１８年）３月に廃止になる三江線に行ってきましたので、今日と明日、紹介したいと思います。 「川平駅」は「江津駅」から３つ目の駅です。 無人駅ですが、駅舎があります。 （駅名標） （駅名標：神楽愛称…

ＪＲ四国 予讃線 「川之江駅」 愛媛県に入って一番最初にでてくる駅で、特急を含め、全列車が停車します。 この辺りは電化していますが、単線なので、特急以外の列車に乗ると、 通過待ち、対向列車待ちが非常に多いです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） …

ＪＲ東日本 磐越西線 「川桁駅」「猪苗代駅」の隣りの駅です。かつてこの駅を起点とする「沼尻軽便鉄道」という鉄道がありました。無くなってからかなりたつので、どんな鉄道だったかはわかりませんが、確かに存在していたという碑は残っています。（５枚目…

ＪＲ西日本 呉線 「川原石駅」 「川原石駅」への訪問は２回目になります。 最初の訪問は、ちょっと見づらいですが、５枚目の写真にあるように、 １面１線の駅でした。 しかも、現在の位置とはかなり離れていました。 現在は２面２線の列車交換可能な駅になり…

ＪＲ九州 鹿児島本線 「川尻駅」 ２０１１年に隣りの「富合駅」ができるまでは、熊本～宇土間にはこの「川尻駅」だけでした。 ２０１１年３月に「富合駅」、２０１６年３月には「西熊本駅」ができました。 「富合駅」には行っていますが、「西熊本駅」はつい…

ＪＲ西日本 福知山線（ＪＲ宝塚線）「川西池田駅」「川西池田駅」は快速電車も停車する駅となっています。また、阪急、能勢電鉄の「川西能勢口駅」も乗り換え駅となっています。「川西能勢口駅」はすぐ隣ではなく、徒歩で５分ぐらいかかります。 （駅名標）…

松浦鉄道 西九州線 「川東駅」 「伊万里駅」の隣りの駅です。 夕方ぐらいに訪問したのですが、学生が多くてなかなか写真が撮れませんでした。 撮った枚数も４まいぐらいしかありません。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 金武 伊万里 → （ekiShスタンプ…

ＪＲ東日本 水戸線 「川島駅」「小山」から４つ目の駅で、駅員もいますし、みどりの窓口だってあります。訪問したのは２０１２年なんですが、すでに旧駅舎になっているようです。（写真はすべて旧駅舎の時のものです）２０１５年から新駅舎が運用されてます…

一昨日、４０００回で通常のブログ以外をやったばかりなのに、 今日は１１周年と続けざまにイレギュラーのブログになってしまいました。 ご了承くださいませ。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ２００６年１１月８日に開始して１１年も経ってしま…

ＪＲ東日本 東北本線（京浜東北線）「川口駅」埼玉県に入って最初にでてくる駅です。利用客は多いですが、京浜東北線の列車しか停車しません。湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線の列車は横を通過していきます。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（改札） ホー…

いつも、ご覧いただきありがとうございます。 今日でちょうど４０００回を迎えることができました。 今回も各都道府県での訪問駅数を前回（３５００回）と比べてみたいと思います。 左の数字が前回、右が現時点の駅数です。 （３５００回）（４０００回） 北…

ＪＲ東日本 中央本線 「川岸駅」 「岡谷」を出て、「辰野」経由の中央線を１駅進んだところが「川岸駅」です。 いい感じの木造駅舎が残っています。 中央線の列車以外に飯田線直通の列車が停車します。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム…

ＪＲ東海 紀勢本線 「川添駅」 「多気」から４つ目の駅です。 運転本数は２，３時間に１本ぐらいでしょうか。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 三瀬谷 栃原 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（１面１線） 営業形…

ＪＲ北海道 石勝線 「川端駅」北海道らしくない名前の駅です。訪問したときは、隣りの「東追分駅」がまだ存在していたときなので、駅名標の隣りの駅が「東追分」になっています。最近の石勝線では、その「東追分駅」と「十三里駅」が廃止になっています。 （…

ＪＲ東日本 青梅線 「川井駅」駅は山の中腹ぐらいにあり、奥多摩大橋が下の方に見えます。（５枚目の写真）現在の駅舎は２０１１年に改築されました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 古里 御嶽 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地…

ＪＲ九州 大村線 「川棚駅」「川棚駅」は大村線の中では大きい方の駅で、駅員もいますし、「シーサイドライナー」も停車します。大村線の駅では、２つ隣りの「千綿駅」が一番好きですが、「川棚駅」もなかなかいい感じです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）…