ＪＲ西日本 因美線 「国英駅」位置的には「鳥取」と「智頭」の真ん中ぐらいでしょうか。運転本数は１～２時間に１本。 智頭～津山間よりは少し多いぐらいです。特急や快速は停車しません。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 鷹狩 河原 →（ekiShス…

東武 宇都宮線 「国谷駅」 宇都宮線は全線電化していますが、全線単線となっています。 しかも、全駅列車交換可能な駅となっています。（最近気づいたので書いてみました） （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 壬生 おも…

「大隅」国 現在の鹿児島県東部 全３駅 「大隅夏井」 （おおすみなつい） 訪問：２０１４年２月 掲載：２０１７年５月２７日 「大隅横川」 （おおすみよこがわ） 訪問：２０１３年１２月 掲載：２０１７年５月２６日 「大隅大川原」（おおすみおおかわら）訪…

土佐くろしお鉄道 宿毛線 「国見駅」 「中村」から2つめの駅で、少し高いところにあります。 駅前の道路は国道５６号線です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 具同 有岡 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（盛土）（１面１…

ＪＲ東日本 両毛線 「国定駅」 「伊勢崎」の隣りの駅で、立派な駅舎があります。 「国定」だけでわかる方もいらっしゃると思いますが、あの「国定忠治」のふるさとです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 伊勢崎 岩宿 → （ekiShス…

昨日ですが、たまたま大阪駅で、「瑞風」を見つけたので、写真に撮ってみました。 たくさんの人がいたので、何が来るのかと思ったら、「瑞風」でした。 急遽、撮ったので、あまりいい写真がありません。 （クリックすると大きくなります）

ＪＲ西日本 山陰本線 「久代駅」これで「くしろ」と読みます。 北海道の「釧路」とは字が違います。ちょっと町はずれにあり、駅だけが山の中にあるって感じになっています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 下府 波子 →（ekiShスタン…

ＪＲ西日本 阪和線 「久米田駅」左手の2階建ての建物は、駅舎ではありません。向かって右の青とオレンジの屋根の方が駅舎になります。平屋建ての小さな駅舎ですが、有人で、みどりの窓口なんかもあります。 （駅名標）（ホーム） （ホーム） ホーム構造← 和…

ＪＲ東日本 東北本線 「久田野駅」「白河」の次の駅になります。簡易な駅舎がある無人駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 白河 泉崎 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： …

近鉄 京都線 「久津川駅」 城陽市にある駅です。 特急、急行は停車しません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 大久保 寺田 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（２面２線） 営業形態：有人（直営） 所在地 ：京都府城陽市 訪…

ＪＲ東日本 東北本線 「久喜駅」 駅の大きさからいうと、ＪＲの駅の方が大きいですが、 利用客の数からいうと、東武の方が多いようです。 東武の「久喜駅」はＪＲの「久喜駅」の隣りにあります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （駅前） ホー…

ＪＲ東日本 成田線 「久住駅」「成田駅」の隣りの駅です。簡易的な駅舎となっていますが、トイレはあります。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 成田 滑河 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無…

ＪＲ西日本 山陰本線 「久手駅」「久手駅」は「大田市」の隣りの駅です。立派な駅舎はありますが、利用客がちょっと少ないみたいです。訪問したときは「久手駅」で下車して、次の「波根駅」まで歩きました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホー…

伊予鉄道 横河原線 「久米駅」 横河原線の中では、利用客の多い駅で、列車交換ができます。 この間（２０１７年３月）、伊予鉄道の駅を訪問したときに、「久米駅」が新しくなっていると 電車の中から、確認しましたが、そのときは「久米駅」で下車していませ…

ＪＲ東日本 横須賀線 「久里浜駅」「久里浜駅」は横須賀線の終点の駅で、昔ながらの駅舎があります。また、京急の「京急久里浜駅」が近くにあります。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 衣笠 １１（ekiShスタンプ） 接 続 ： 京急・久…

ＪＲ西日本 加古川線 「久下村駅」加古川線の終点である「谷川駅」の次の駅です。何もかにも塞がれていますが、雰囲気のある駅です。ロータリー入口にある駅名の書かれた立て札がいい感じです。利用客は非常に少ないようです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム…

道南いさりび鉄道 「久根別駅」 「五稜郭」から3つ目、まだ函館に近い位置にあります。 写真の駅舎ですが、使われておらず、立ち入り禁止となっています。 ホームへは跨線橋を使います。 ※写真はＪＲ北海道のときのものです。 （駅名標） （ホーム） （ホー…

ＪＲ九州 長崎本線 「久保田駅」「久保田駅」は長崎本線と唐津線が分岐する駅となっています。今回初めての訪問になりますが、通りすがりに駅は見ていました。現在の駅舎の前は立派な大きい駅舎だったんですが、小さくなってしまいました。 （駅名標）（ホー…

松浦鉄道 西九州線 「久原駅」 「伊万里」から5つ目の駅です。 訪問したときは誰もいませんでしたが、利用客はそんなに少なくないようです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 波瀬 鳴石 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（…

いすみ鉄道 「久我原駅」 「三育学院大学」となっているので、普通の駅かと思いきや、とんでもなく山の中にありました。 本当にこの道を進むのかと迷うほどでした。 休日というのもあるのか、自転車置き場には1台も止まってませんでした。 （駅名標） （ホー…

ＪＲ東日本 東北本線 「黒磯駅」 運転系統がこの駅で分断されているのは、ここまでが直流電化区間で、 ここから以北が交流電化区間に由来します。 上野方面からきて、福島方面に向かう場合、 必ずここで乗り換えしなければなりません。 また、ここまでの区間…

ＪＲ西日本 加古川線 「黒田庄駅」写真の駅舎は２００５年に改築したものです。町の中心となる駅でもあるので、小さいながらも交流施設が併設されています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 本黒田 日本へそ公園 →（ekiSh…

ＪＲ東日本 北上線 「黒沢駅」「横手」から5つ目の駅で、隣りの「ゆだ高原駅」は岩手県の駅になります。無人駅ですが、いい感じの駅舎があります。また、列車交換も可能です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← ゆだ高原 小松川 →（eki…

ＪＲ北海道 函館本線 「黒松内駅」室蘭本線との分岐駅である「長万部」から2つ目の駅です。２０１７年３月までは、「黒松内」と「二股」の間に「蕨岱」という駅がありました。かつて駅員がいた頃に一度だけ訪れたことがあるのですが、（訪れたといっても列車…

ＪＲ西日本 伯備線 「黒坂駅」伯備線の新見～伯耆大山間は単線区間になってますが、この駅で列車交換ができます。一部の特急が停車する「根雨駅」の隣りの駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム）（改札付近） ホーム構造← 根雨 上菅 →（ekiShス…

ＪＲ東日本 信越本線 「黒井駅」 「直江津」の隣りの駅です。 昔、貨物を扱っていたせいか、駅前がとにかく広い。 ほくほく線の列車も停車します。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札付近） ホーム構造 ← 直江津 犀潟 → （ekiShスタンプ）…

仙台市交通局 南北線 「黒松駅」本来、仙台市営地下鉄の「黒松駅」を載せる予定でしたが、間違って、ＪＲ西日本・山陰本線の「黒松駅」を載せてしまいました。 改めて再投稿します。山陰本線の「黒松駅」はすでに２０１４年の４月に投稿しているため重複した…

ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線）「黒江駅」 「和歌山」から3つ目、「紀三井寺」と「海南」の間にある駅です。 「智辯和歌山」の最寄駅なので、この駅は学生が多いです。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 海南 紀三井寺 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：…

珍しいものが売っていたので買ってしまいました。 時々、止まっているのを見かける、「バラストレギュレーター」です。 こういう名前だったんですね。 直訳すると「バラスト調整機」になりますかね。 止まっているのを見て、カッコいいなと思っていました。 …

ＪＲ東日本 東北本線 「黒田原駅」 「黒磯」から２つ福島寄りの駅です。 続けて東北本線に乗る場合は大体、この「黒磯」で乗り継ぎとなります。 「黒磯」までは毎時２～３本、「黒磯」からは毎時１本って感じですかね。 次の「豊原」までが栃木県です。 （駅…