京成 本線 「船橋競馬場前駅」 もちろん競馬場前なので、競馬場に行く人が多いですが、私が行ったときは、その競馬場の客よりも「ららぽーと」に行く人の方が多かったです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 谷津 大神…

東葉高速鉄道 「船橋日大前駅」 名前の通り、日大の船橋キャンパスが近くにあります。私は西口しか行ってませんが、日大へはその西口から近いです。駅は近代的で、関東の駅百選にも選ばれています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札） …

ＪＲ東日本 磐越東線 「船引駅」 意外といっては失礼ですが、大きな駅です。駅舎は駅だけでなく、田村市のコミュニティセンターと併設しています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （改札付近） ホーム構造 ← 磐城常葉 要田 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：…

ＪＲ西日本 三江線 「船佐駅」 「三次」から４つ目の駅でした。駅舎ではなく待合所でしょうね、ポツンと端っこにありました。以前は何があったのか、車を止めるスペースが結構ありました。 （駅名標） （駅名標：神楽愛称名） （ホーム） （ホーム） （ホー…

ＪＲ西日本 城端線 「二塚駅」 北陸新幹線が開業するまでは、「高岡」の次のだったんですが、開業と同時に「高岡」と当駅の間に「新高岡」という新幹線が停車する駅ができました。民家のような駅舎ですが、列車交換ができます。また、２０１５年までは有人駅…

ＪＲ東日本 京葉線 「二俣新町駅」 武蔵野線が「西船橋」から京葉線の「南船橋」方面（蘇我方面）と「市川塩浜」方面（東京方面）の２方向に分岐していますが、「二俣新町駅」はこの分岐の間にある、京葉線の駅です。そのため、武蔵野線方面に行くには、「南…

新京成電鉄 「二和向台駅」 「新鎌ヶ谷」から３つ目、「鎌ヶ谷大仏」の隣りの駅です。「～台」と名前がついているので、住宅地なんでしょう。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札付近） ホーム構造 ← 鎌ヶ谷大仏 三咲 → （ekiShスタンプ） …

ＪＲ北海道 函館本線 「二股駅」 「長万部」の次の駅です。 駅名標にシールが貼り付けられていますが、そこには、「蕨岱（わらびたい）」という駅がありました。２０１７年３月に廃止になったのですが、訪問は残念ながらできなかったです。 （駅名標） （ホ…

ＪＲ四国 予土線 「二名駅」 「北宇和島」から3つ目の駅です。以前は駅舎があったようです。 しかも２０１６年無人化ということは２０１６年まで駅舎があったのかと思うと残念です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 伊予宮野下 大内 → （eki…

ＪＲ九州 筑豊本線（若松線） 「二島駅」 筑豊本線ではありますが、折尾～若松間（若松線）にある駅です。若松線は非電化でもありますが、単線ではありません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） ホーム構造 ← 本城 奥洞海 → （e…

名鉄 名古屋本線 「二ツ杁駅」 ちょっと変わった名前の駅です。名鉄名古屋からも4つ目の駅で、一部の急行、準急、普通が停車します。通過線が上下１本ずつ、計２本あります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （連絡通路） ホーム構造 ← 西枇杷…

ＪＲ九州 鹿児島本線 「二日市駅」 全部ではありませんが、特急列車も停車したりします。駅正面の朱色の鳥居は太宰府天満宮を模したものなのでしょうか。とにかく、お出迎えの利用客が多い駅でした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （駅前） ホーム構造 …

ＪＲ東日本 青梅線 「二俣尾駅」 橋上駅舎で私が訪問したころは駅員がいたんですが、現在は無人駅となっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） （ホーム） （跨線橋から） ホーム構造 ← 石神前 軍畑 → ※番線表記はありません （ekiSh…

ＪＲ西日本 山陽本線 「藤生駅」 「岩国」から2つ目の駅です。立派な駅舎があり、駅員もいるようです。ホームの有効長が長い。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） ホーム構造 ← 南岩国 通津 → ※番線表記はありません （ekiShスタ…

Ｅ５ クリックすると大きくなります。 Ｈ５ クリックすると大きくなります。

ＪＲ西日本 小浜線 「藤井駅」 ご覧のように雨が一番強かったのがこの駅でした。降るか降らないかぐらいの天気だったんですが、この駅にいるときに、突然大雨になりました。駅は「三方」の隣りです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 三方 十…

名鉄 名古屋本線 「藤川駅」 旧東海道の藤川宿のあったところだそうです。家康の石像は岡崎だからでしょうか。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 名電山中 美合 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無…

ＪＲ東日本 東北本線 「藤田駅」 福島から４つ目の駅です。写真の駅舎は旧駅舎になります。 ２０１９年３月、新しい駅舎に生まれ変わりました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 貝田 桑折 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構…

福岡市交通局 空港線 「藤崎駅」 「姪浜」から２つ目の駅です。地上に出たところにはバスターミナルがあります。（２枚目） （駅名標） （ホーム） （ホーム） （改札） ホーム構造 ← 室見 西新 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地下駅（２面２…

小田急 江ノ島線 「藤沢駅」 「藤沢駅」では小田急、江ノ電、ＪＲとありますが、いままで、それぞれで紹介させていただきましたが、小田急の「藤沢駅」が最後となりました。 江ノ電はこちら ＪＲはこちら３社の中では小田急が一番利用客が多いみたいです。 …

ＪＲ北海道 留萌本線 「藤山駅」 ２駅隣りが終点の「留萌」です。２０１６年に留萌ー増毛間を廃止したばかりですが、深川ー留萌間もすでに廃止の話が出てきてます。朝ドラで有名になった「恵比島駅」とか、沿線にはひまわりの里などがあっていいところなんで…

名鉄 津島線 「藤浪駅」 静かな感じの駅でした。立派な高架駅ですが、無人駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （改札付近） ホーム構造 ← 勝幡 津島 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 高架駅（２面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 愛知…

ＪＲ東日本 常磐線 「藤代駅」 「取手」の隣りの駅です。なので本数はぐっと減りますが、１時間に３~４本でしょうか。駅名標の水戸方面は「佐貫」となっていますが、２０２０年３月に「龍ケ崎市」に改称しました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム…

平成筑豊鉄道 伊田線 「藤棚駅」 「直方」から３つ目の駅で、平成筑豊鉄道移管時に開業した駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 中泉 あかぢ → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人…

名古屋市交通局 東山線 「藤が丘駅」 今日は愛知県の「藤が丘」です。リニモが地下、地下鉄が高架になっています。愛知万博のときにこの駅を利用しましたが、その時ほどではないですが、混んでますねえ。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホー…

東急 田園都市線 「藤が丘駅」 同じ名前の駅が２つありますが、今日は神奈川県にある駅です。各駅停車のみ停車します。通過線が１本、真ん中にあります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 市が尾 青葉台 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅…

ＪＲ東日本 中央本線 「藤野駅」 神奈川県に中央本線が通っているイメージがなかったですが、「相模湖駅」と今日の「藤野駅」が神奈川県の駅になります。本数ですが、多いときは１時間に４本、少ないときは１時間に２本か１本って感じです。 （駅名標） （ホ…

ＪＲ九州 日田彦山線 「彦山駅」 夏ですが、冬の「彦山駅」を紹介します。冬といっても福岡なので、そんなに雪が降るわけではありません。私が行ったときはたまたま雪が降っており、ある意味、幻想的でよかったかもわかりません。ですが、２０１７年の豪雨で…

ＪＲ西日本 宇野線（宇野みなと線） 「彦崎駅」 宇野線は「茶屋町」で瀬戸大橋線（本四備讃線）と分かれますが、その「茶屋町」からは１つ目の駅です。列車交換ができる駅になっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） ホーム構造 ← 備…

西鉄 天神大牟田線 「開駅」 ちょっと変わった名前の一文字駅です。当駅から終点の大牟田までは複線になっています。ですが、単線区間もある不思議な路線です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 江の浦 西鉄渡瀬 → （ekiShスタン…