筑波観光鉄道 筑波山鋼索鉄道線 「筑波山頂駅」 ケーブルカーの駅を訪問駅のメニューに入れると、その日はケーブルカーだけになってしまいますね。この筑波山ケーブルも、つくばエクスプレスの終点「つくば駅」から、筑波山神社入口までバスで40分、さらにバ…

青函トンネル竜飛斜坑線 「青函トンネル記念館駅」 竜飛岬の先にある青函トンネルを見学するためのケーブルです。もちろん、元々は青函トンネル工事用に作られたトンネルですが、完成と同時に緊急脱出用にまた観光用に置き換えられたケーブルです。「体験坑…

箱根登山鉄道 鋼索線 「公園下駅」 「強羅」に近いということもあって、昨日の「公園上駅」に比べて利用客は少ないようです。 （駅名標） ホーム構造← 公園上 強羅 → 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面１線）営業形態： 無人駅所在地 ： 神奈川県足柄下郡…

箱根登山鉄道 鋼索線 「公園上駅」 ４つある箱根登山鉄道・鋼索線の中間駅の１つです。「公園」とは強羅公園のことのようです。 （駅名標） （さすがケーブルカー傾斜がありますね） ホーム構造← 中強羅 公園下 → 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面１線）…

立山黒部貫光（黒部ケーブル） 「黒部湖駅」 昨日の予告どおり、黒部ケーブルの麓側の駅です。アルペンルートの乗り物ですが、どれもこれも並ばないと、時間どおりには進みません。座れなかったり、定員に達すると次にまわされてしまいます。バスとトロリー…

立山黒部貫光（黒部ケーブル） 「黒部平駅」 以前、トロリーバスの最後の年だということで紹介させてもらった関電トンネル電気バス（当時は関電トンネルトロリーバス）の駅、「黒部ダム駅」から黒部ダムをわたり、トンネルに入ったところに、２段目に乗る黒…

丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道 「傘松駅」 「傘松駅」は天橋立ケーブルの山頂側の駅です。駅前からは成相寺（西国三十三カ所）へのバスも出ています。「傘松駅」からも天橋立は見えます。 （ケーブルのホーム） （改札付近） （天橋立が見えます） （駅前） …

箱根登山鉄道 鋼索線 「上強羅駅」 箱根登山鉄道・鋼索線には４つの途中駅がありますが、「上強羅駅」は一番上の途中駅です。訪問したときは１１月だったので、紅葉も見られました。人も少ない時を見計らって行ったので、大満足の鉄旅でした。 （駅名標） （…

立山黒部貫光 無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス） 「室堂駅」 もう３年になりますが、廃止になった関電のトロリーバスではありません。「室堂」と「大観峰」を結ぶ、立山黒部貫光のトロリーバスです。関電のトロリーバスがなくなったので、日本で唯一…

関西電力 関電トロリーバス 「黒部ダム駅」 昨日の予告通り、もう一つのターミナル駅「黒部ダム」です。 名前の通り、「黒部ダム」がすぐ近くにあります。 駅はトンネル内にあり、扇沢ほど広くもないですし、大きくもありません。 トンネルを抜けると、日本…

関西電力 関電トロリーバス 「扇沢駅」 いつもの予定を変更して掲載します。 今年で関電トロリーバスがラストイヤーになるので、先週久しぶりに 立山・黒部アルペンルートに出かけてきました。 今回で2回目です。 初回は富山側からのルートで、天候は雨でし…

能勢電鉄 妙見の森ケーブル線 「ケーブル山上駅」２０１３年までは「妙見ケーブル」と呼ばれてましたが、２０１３年からは「妙見の森ケーブル」と呼んでいるようです。またその時に変わったのでしょうか？ 今日の「ケーブル山上駅」と麓の「黒川駅」が新しく…

京阪 鋼索線 「ケーブル八幡口駅」男山ケーブルという京阪の鋼索線ですが、普段はあまり賑わっている感じはありません。でも、大晦日から正月三が日はとてつもなく混みます。山頂に石清水八幡宮があるからで、私も何度か大晦日の日からケーブルに乗って行っ…

四国ケーブル 「八栗山上駅」 「八栗山上駅」はもちろん八栗山にあるわけですが、 山頂には四国八十八か所の第八十五番札所の「八栗寺」があります。 ケーブルに乗っていた人はたいていはこの「八栗寺」に行くのに使うようです。 （ホーム） ホーム構造 ← 八…

近鉄 生駒鋼索線 「宝山寺駅」 細かく言うと、生駒鋼索線は「鳥居前」と「宝山寺」を結ぶ宝山寺線、「宝山寺」と「生駒山上」を結ぶ山上線に分かれます。 「宝山寺駅」はその宝山寺線と山上線の乗り換え駅となります。 人も住んでいるので、通勤・通学にもケ…

御岳登山鉄道 「滝本駅」 御岳登山鉄道は御岳山に上るためのケーブルカーです。 「滝本駅」はＪＲ青梅線の「御嶽駅」からバスで１０分ほどのところにあり、バス停からは徒歩で５分ぐらいです。 鉄道の駅からはバスに乗ったりする分だけちょっと不便かな。 （…

近鉄 生駒鋼索線 「梅屋敷駅」 「梅屋敷駅」は宝山寺から生駒山上の2段目のケーブルにあります。 乗降する人はごく僅かで、下車するのが忍びなかったため、生駒山上からハイキングがわりに駅に立ち寄ることにしました。 ケーブルの駅らしいといえば駅らしい…

近鉄 生駒鋼索線 「生駒山上駅」 久々にケーブルの駅をご紹介します。 「生駒山上駅」はケーブルの２段目の終点にあたります。 （１段目は「鳥居前」から「宝山寺」、２段目が「宝山寺」から「生駒山上」） ケーブルの駅を出るとすぐに生駒山上遊園がありま…

近鉄 生駒鋼索線 「鳥居前駅」 鳥居もないのになぜ「鳥居前」なのか。 現在はありませんが、昔、この近くに大きな鳥居がありました。 その名残りで、駅名として残っているわけですが、元々「鳥居前」ではなく、なぜ「生駒」にしなかったんでしょうか。 奈良…

高尾登山電鉄 「高尾山駅」 高尾山ケーブルの山頂側の駅です。 ケーブルカーに乗るためだけにやってきたので、高尾山の山頂や薬王院には行っていません。 また、駅の近くに「さる園」があります。 （駅名標） （車両） ホーム構造 ← 清滝 接 続 ：なし 駅構…

帆柱ケーブル 「山麓駅」 写真ではわかりづらいですが、雪が積もっていてものすごくたいへんでした。 この帆柱ケーブルへは、ＪＲの「八幡駅」から行くのですが、訪問した時は時間が悪かったのか、曜日が悪かったのかわかりませんが、シャトルバスがありませ…

南海 鋼索線 「高野山駅」 「高野山駅」はケーブルでの山頂の駅を指します。 南海・高野線での行き先が「極楽橋」ではピンとこないため、「高野山・極楽橋ゆき」と案内します。 すべての列車がケーブルと接続しているかどうかわかりませんが、ほぼ接続してい…

高尾登山鉄道 「清滝駅」「清滝駅」は高尾山の麓にあるケーブルカーの駅です。京王の「高尾山駅」はここから５～１０分ぐらいの距離にあります。その道すがら、いろいろと土産物屋さんとか食事処があるので、飽きないで歩けます。 （駅名標）（車両） ホーム…

神戸市都市整備公社 摩耶ケーブル線 「虹の駅」 長い会社名がついていますが、日常「摩耶ケーブル」と呼んでいるケーブルのことで、 「虹の駅」は山頂側の駅です。 摩耶山は景色は非常にいいところですが、何があるのかと言われると特になにもありません。 …

近鉄 西信貴鋼索線 「高安山駅」 西信貴鋼索線（信貴山ケーブル）は近鉄・信貴線の終点「信貴山口駅」から出ているケーブルカーです。 ケーブルカーが虎柄になっているのは、信貴山にある朝護孫子寺（ちょうごそんじ）が虎で有名だからです。 ちなみに信貴山…

鞍馬山鋼索鉄道 山門駅 今日は、非常に珍しい鉄道をご紹介します。 運営が鉄道会社などでなく、お寺が運営しているというケーブルカーです。 距離は短く、鞍馬寺本堂まで楽に行くことができますが、乗らなくても普通に歩いて行けます。 ケーブルの乗り場が写…

京福電鉄 鋼索線 「ケーブル八瀬駅」比叡山の裏側（？）京都側にある叡山ケーブルの麓にある駅です。ちょうど、叡山電鉄の「八瀬比叡山口駅」の近くにあります。運営は叡山電鉄ではなく京福電鉄が行っています。 比叡山に登る場合、坂本からの坂本ケーブルか…

比叡山鉄道 「ケーブル延暦寺駅」ポートレートで撮った写真しかなかったので、その写真を載せました。「ケーブル延暦寺駅」は坂本ケーブルの頂上側の駅で、比叡山延暦寺への最寄駅です。「坂本ケーブル」で登ってくる方法は、車以外で登ってくるもっともポピ…

能勢電鉄 妙見の森ケーブル線 「黒川駅」「黒川駅」は妙見山の麓にある駅で、ケーブルの運営は能勢電鉄が行っています。「黒川駅」へは、能勢電鉄妙見線の「妙見口駅」よりバス、または徒歩なんですが、徒歩で行くと遠いのなんの。連絡しているというぐらい…

京阪 鋼索線 「ケーブル八幡宮山上駅」「男山山上駅」は、京阪本線・八幡市駅から出ている、ケーブル線の頂上側の駅です。男山には石清水八幡宮（いわしみずはちまんぐう）があり、休日はもちろんのこと、お正月はたいへんな人で賑わいます。高さ自体はたい…