南海
南海 高野線 「萩原天神駅」 「はぎわらてんじん」ではなく「はぎはらてんじん」と読みます。「萩原神社」への最寄り駅で、準急、普通が停車します。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 初芝 北野田 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 …
南海 加太線 「西ノ庄駅」 加太線は全線単線なんですが、この駅だけ唯一列車交換できない、１面１線になっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造← 二里ヶ浜 八幡前 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１…
南海 高野線 「千代田駅」 「河内長野」より１つ「難波」寄りの駅です。近くに検車工場があります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 滝谷 河内長野 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面２線）営業形態： …
南海 南海本線 「住之江駅」 ＪＲの「水道橋駅」を掲載しておりましたが、ＪＲの「水道橋駅」は２００７年にすでに投稿していたため、こちらの南海 住之江駅に変更させていただきました。 （駅名標） （ホーム）（ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 住吉大社…
南海 高野線 「住吉東駅」 ちょっと写真が不足してます。通過線が２線あります。 （ホーム） ホーム構造 ← 帝塚山 沢ノ町 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 ： 大阪府大阪市住吉区訪 問 ： ２０…
南海 高野線 「紀伊神谷駅」 南海の秘境駅です。南海の駅の中で一番利用客が少ないです。秘境駅と言っても、散策するようなところはあるので、私はそんなに秘境駅感はなかったです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （少し高いところにホームがあります）…
南海 南海本線 「尾崎駅」 「尾崎駅」は大阪府で一番南にある阪南市にあります。 急行はもちろん、特急も停車する駅となっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 樽井 鳥取ノ荘 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（橋上…
南海 南海本線 「石津川駅」 よくある南海の高架駅です。 そんなに利用客が少ないわけではないですが、なんかちょっと寂しい感じがします。 準急も一部停車しますが、基本的には普通のみの停車です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 湊 諏訪…
南海 高野線 「三日市町駅」 「河内長野駅」の次の駅で、この駅で折り返す列車もあります。 まわりは住宅地で、利用客も多いです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 美加の台 河内長野 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（橋…
南海 南海本線 「松ノ浜駅」 現在は上り、下りとも高架になっていますが、私が訪問したときは まだ、下り線しか高架になっていませんでした。 中途半端な写真になりますが、ご了承ください。 「松ノ浜駅」は普通のみ（上りの準急も停車するようです）、停車…
南海 加太線 「八幡前駅」 「八幡前駅」は加太線の中では利用客の多い駅です。 駅名にもなっている「八幡」ですが、「木本八幡宮」を指すみたいです。 「八幡前」といっても、駅前ではなく、結構な距離があるみたいです。 （ホーム） （ホーム） ホーム構造 …
南海 加太線 「二里ヶ浜駅」 名前のとおり、大きい浜が広がっています。 駅からも近く、夏場は海水浴場として使われるみたいです。 ただ、こちらの浜や海水浴場は次の「磯ノ浦駅」の方が近いみたいです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホー…
南海 加太線 「中松江駅」 「東松江駅」のときも書いたと思いますが、「中松江駅」は島根県の駅ではありません。 利用客はそこそこいますが、ちょっと静かな感じがしました。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 八幡前 東松江 → （ekiShスタン…
南海 高野線 「津守駅」 「津守駅」は高野線でも、汐見橋線と呼ばれる「汐見橋～岸里玉出」間にあります。 なんか駅舎といっても倉庫みたいな駅舎になっています。 汐見橋線のどこの駅でも同じですが、利用客が少ないです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム…
南海 高野線 「滝谷駅」 昨日は「滝谷」と書いて、「たきや」と読みましたが、今日は「滝谷」と書いて「たきだに」と読みます。 南海・高野線の「金剛駅」の隣りの駅になります。 私が訪問したときは駅員はいましたが、現在は無人になっているようです。 （…
南海 南海本線 「七道駅」 「七道駅」は「堺駅」の１つ手前で、大和川を渡った堺市側にあります。 駅は普通しか停車しません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 堺 住之江 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：高架駅（１面２線） 営…
南海 南海本線 「粉浜駅」 「粉浜駅」では普通しか停車しません。 以前は駅員がいたのですが、最近はどうも無人駅になっているようです。 ２番、４番乗り場はありますが、すべて通過します。 ※２０１８年３月更新 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム…
南海 南海本線 「孝子駅」（きょうし） 「孝子駅」は大阪府と和歌山県の府境ぐらいにある小さな駅で、次の駅は和歌山県になります。 もちろん利用客は少ないです。 山に囲まれていて、自然豊かな感じがしていいところなんですが、駅の前に国道26号があり、こ…
南海 高野線 「紀伊細川駅」 「紀伊細川駅」は高野線の中で、利用客が少ない駅ベスト３に入るほどの駅です。 駅入口は写真のとおり、スペースがなく、無理やり撮ると、見上げたような写真になってしまいます。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 …
南海 高野線 「紀伊清水駅」 「紀伊清水駅」は「橋本駅」の次の駅で、橋本～極楽橋間の本数の少ない区間にあります。 なので、利用客は少ないです。 私が訪問したときは無人駅ではなかったですが、現在は無人駅になっているようです。 （駅名標） （ホーム）…
南海 南海本線 「北助松駅」 そこそこ乗降客のある駅ですが、普通と一部の準急のみ停車します。 「高石駅」の隣りの駅ですが、高石市ではなく泉大津市にあります。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 松ノ浜 高石 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造…
南海 南海本線 「岡田浦駅」 無人駅ではなかったと思いますが、ちょっと利用客の少ない駅です。 「泉佐野」より３つ先の駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 樽井 吉見ノ里 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上駅（２面２線…
南海 南海本線 「泉大津駅」 「泉大津駅」と間違って投稿してしまいました。 この時投稿したかったのは「泉佐野駅」でしたので、改めて投稿いたします。 「泉佐野駅」は空港線と分岐する駅で、利用客もかなり多いです。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← …
南海 南海本線 「和泉大宮駅」 南海には「泉大津」や「泉佐野」などの駅がありますが、「和泉大宮駅」はちょっと違い 南海で旧国名が冠につく駅は珍しいです。 理由はわかりませんが、「大宮」だけではダメだったんでしょうか。 ＪＲの「大宮」と混同するか…
南海 高野線 「浅香山駅」 「浅香山駅」は普通しか停車しない駅で、学生の多い駅です。 ＪＲの「浅香」とは少し離れています。 ※２０１９年６月 更新 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 我孫子前 堺東 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：…
南海 高野線 「天見駅」 「天見駅」は大阪府と和歌山県の県境ぐらいにあり、いい感じの静けさがあります。 無人駅で、通過する電車が多いですが、駅の雰囲気はさすがにいいものがあります。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 千早口 紀見峠 → （ekiShスタ…
南海 和歌山港線 「和歌山港駅」 「和歌山港駅」は「和歌山市駅」の隣りの駅ですが、利用者が少なく、本数も少なくひっそりしています。 かつて、「和歌山市駅」と「和歌山港駅」の間には３つも駅がありましたが、２００５年に廃止になりました。 その前には…
南海 南海本線 「和歌山大学前駅」 「和歌山大学前駅」は２０１２年４月にできた、ものすごく新しい駅です。 「孝子」と「紀ノ川」の間にできた駅ですが、作りだしたときは、「こんな山奥に・・・」と思っていましたが、あっという間に開けてしまいました。 …
南海 加太線 「東松江駅」 「東松江」といっても島根県の駅ではありません。 南海の「紀ノ川」から分岐する加太線にある駅です。 「紀ノ川」から１つ目の駅で、加太線の中だけでいうと、そこそこの利用客がいます。 （駅名標） （改札付近） ホーム構造 ← 紀…
南海 南海本線 「羽倉崎駅」 以前から「はくらさき」と読むと思っていましたが、「はぐらざき」でした。 車内の案内をよく聞いてない証拠ですね。 昔は結構な本数がこの駅で折り返していました。 駅舎は昔ながらのなんとも味のある駅舎となっています。 （駅…
