ＪＲ九州 長崎本線 「本川内駅」 「本川内駅」は長崎本線でも、長与支線にあります。かつてはスイッチバックがありましたが、現在はスイッチバックはなくなり、１面１線の駅になりました。 駅名標 ホーム ホーム ホーム構造 ← 長与 大草 → （ekiShスタンプ）…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前白石駅」 「江北駅」（昔の肥前山口駅）から１つ目の駅です。 立派な木造駅舎・・・と言いたいところですが、２０１６年に 新しい駅舎になったようです。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム側から駅舎 ホーム構造 ← 江北 肥前竜王…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前七浦駅」 昨日の「肥前飯田駅」の隣りの駅です。 いい感じの木造駅舎です。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム側から駅舎 駅舎内 ホーム構造 ← 肥前浜 肥前飯田 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前飯田駅」 ２０２２年９月（西九州新幹線開業）から、２つ隣りの肥前浜～長崎間が 非電化になってしまいました。 非電化から電化は聞いたことがありますが、電化から非電化は 初めて聞きました。 西九州新幹線開業で、長崎本線での特…

ＪＲ九州 筑肥線 「肥前久保駅」 駅舎はなくなりました。 左に待合所が見えています。 トイレもあります。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 山本 西相知 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１線）営業形態： 無人駅所在地 …

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前古賀駅」 西九州新幹線が開業するまでは、特急「かもめ」が走っていましたが、 その「かもめ」などの特急が走っていたショートカット路線の方に 「肥前古賀駅」があります。 シーサイドライナーは停車します。 駅名標 ホーム ホーム…

ＪＲ九州 長崎本線 「肥前長田駅」 「諫早」から佐賀方面に２駅目の駅です。 ご覧のように駅舎もない無人駅です。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 小江 東諌早 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人駅…

ＪＲ九州 長崎本線（長与支線）「東園駅」 １９７２年に長崎本線に新しいルートができるまでは、こちらが長崎本線でした。 今はこちらの方が支線になってしまってます。 単線、非電化では仕方ないですか。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 喜々津 …

ＪＲ九州 長崎本線 「東諌早駅」 「諫早」から１つ、佐賀寄りの駅です。まさしく盛土の上に駅があります。今現在、２番線は使われていないようです。 駅名標 ホーム ホーム ホーム構造 ← 肥前長田 諫早 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（…

ＪＲ九州 唐津線 「東多久駅」 長崎本線と唐津線の分岐駅である「久保田駅」から２つ目です。また「東多久」「中多久」「多久」と続きます。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 小城 中多久 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上…

ＪＲ九州 筑肥線 「浜崎駅」 写真の駅舎は旧駅舎になります。２０２２年３月から新駅舎になったようです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 虹ノ松原 鹿家 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地…

ＪＲ九州 筑肥線 「西相知駅」 筑肥線でも筑肥西線と呼ばれている方です。駅舎も何もありません。 どこが駅なのか、どこがホームなのかわからないほどの駅となってます。 （駅名標） （ホーム）（ホーム） （ホーム） ホーム構造← 肥前久保 佐里 → （ekiShス…

ＪＲ九州 唐津線 「西唐津駅」 唐津線の終点になりますが、筑肥線の伊万里方面、筑前前原方面、唐津線の佐賀方面の列車が出ています。行き先がいろいろある割に、１面１線の無人駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造…

長崎の駅弁マークがついた弁当はファミマでのみ２～３種類売っているだけでした。 仕方ないので、駅構内にある弁当屋さんで駅弁を買いました。 弁当の名前はこんな感じだったと思いますが、もしかしたら間違っているかも知れません。 購入日： ２０２４年１…

ＪＲ九州 長崎本線 「鍋島駅」 「佐賀」の次の駅です。そのため、長崎本線だけでなく、唐津線の列車もきます。 （駅名標） （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造← 久保田 佐賀 →← （バルーンさが） □ （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅…

ＪＲ九州 佐世保線 「永尾駅」 ２０２２年に駅名を「肥前山口」から「江北」に変えた「江北駅」から４つ目の駅です。駅舎はありますが、無人駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造← 三間坂 武雄温泉 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構…

ＪＲ九州 唐津線 「多久駅」 唐津線の中では大きな駅になるのでしょうか。私が訪問したころは駅員がいたかどうか覚えていませんが、現在は無人駅だそうです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 厳木 中多久 → （鉄道開業１５０周年…

ＪＲ九州 長崎本線 「多良駅」 長崎へ西九州新幹線が開業したことから、特急が走らなくなった肥前鹿島～諫早間にあります。 特急が走っていたころは、臨時停車する特急があったようです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 肥前飯…

ＪＲ九州 鹿児島本線 「田代駅」 「鳥栖」から１つ博多寄りの駅です。日の丸が揚がっているのは、訪問した日が祝日だったからです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 鳥栖 弥生が丘 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： …

ＪＲ九州 長崎本線 「小江駅」 「諫早」から３つ佐賀寄りの駅です。ちょっとホームが狭いです。 （駅名標） （ホーム） （跨線橋から） （跨線橋から） （ホーム側から駅舎） ホーム構造 ← 肥前長田 湯江 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅…

ＪＲ九州 大村線 「小串郷駅」 「早岐」から３つ目の駅です。シーサイドライナーは停車しません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札付近） ホーム構造 ← 川棚 南風崎 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１…

ＪＲ九州 長崎本線 「湯江駅」 この辺りの時刻表を見ると極端ですね。朝と夕方だけです。昼間は１４時台に１本だけ。（長崎方面） 厳しいですね。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造← 小江 長里 → （ekiShスタンプ） 接 続…

ＪＲ九州 大村線 「松原駅」 私が大村線で一番好きな「千綿駅」の隣りの駅です。駅舎はあるのですが、どことなく寂しい感じのする静かな駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 竹松 千綿 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅…

ＪＲ九州 佐世保線 「日宇駅」 バス停みたいな待合所です。ホームが狭いからでしょうか。次の駅は終点の佐世保です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 佐世保 大塔 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線）営業形態：…

ＪＲ九州 大村線 「南風崎駅」 これで「はえのさき」と読みます。 知らないと読めないですよね、もちろん難読駅名です。１９９２年にハウステンボスができるまでは、「早岐」から最初にでてくる大村線の駅でした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホー…

ＪＲ九州 佐世保線 「早岐駅」 「早岐駅」は、佐世保線と大村線が分岐する駅です。訪問するのは３回目ぐらいですが、新駅舎になってからは、初めてです。寝台特急の「さくら」がまだ走っていたころ、この駅で「さくら」が逆向きに走っていくのをずっと見てま…

ＪＲ九州 長崎本線 「西諌早駅」 「諫早駅」と「喜々津駅」の間にある駅です。比較的新しくできた駅で、駅員さんもいます。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 喜々津 諫早 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２…

ＪＲ九州 長崎本線 「西浦上駅」 隣りの「浦上駅」で支線と本線の分岐がありますが、「西浦上駅」は長与支線の方になります。本線の方と比べるとまだ住宅地の中にあります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 道ノ尾 浦上 → （ekiShスタンプ）…

ＪＲ九州 長崎本線 「長与駅」 元々こちらが本線だったのですが、市布まわりのルートができてから、こちらの方が支線になってしまいました。ただ、利用客はこちら回りの方が多いと思います。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） （…

ＪＲ九州 長崎本線 「長里駅」 これは駅舎とは言わないのでしょうか。 待合所とホームが向かい合わせになっていて、間に道路を挟んでいます。ホームに行くときは、その道路を渡り線路をくぐっていきます。結局、待合所を通らなくても、ホームに行けます。な…