ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線） 「新宮駅」「新宮駅」はＪＲ西日本とＪＲ東海の境界駅です。駅としては西日本のカラーのほうが強いので、ＪＲ西日本の駅とさせていただきました。また、和歌山県と三重県の県境の駅でもあります。 「新宮駅」は和歌山県で…

ＪＲ西日本 関西本線（大和路線） 「郡山駅」福島県にも「郡山」という名前の大きな駅がありますが、なぜこちらも「郡山」になったんでしょう。普通、全国的に有名な方がそのまま名乗り、それ以外は旧国名などをつけて呼ぶ方が多いと思うのですが。市自体の…

ＪＲ西日本 和歌山線 「粉河駅」 和歌山方面から「粉河駅」にやってくる列車の約半分は、この駅で折り返します。 乗降客も和歌山線の中では多い方で、わずかながら走っている快速電車も停車します。 （和歌山線を走る列車） ホーム構造 ← 名手 紀伊長田 → （…

ＪＲ西日本 和歌山線 「五条駅」「五条」といっても京都ではありません。 和歌山県に近い奈良県の駅です。奈良側からくる場合、この「五条」止まりの列車もあり、ここから先は「粉河」まで少し本数が少なくなります。駅前からは、十津川温泉や紀伊半島を縦断…

ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線） 「紀和駅」 「紀和駅」は「和歌山市駅」と「和歌山駅」の間にある唯一の駅です。 「和歌山～和歌山市」は紀勢本線の中ではちょっと変わった路線で、本数も少ない上に「和歌山市」は南海の駅を利用しています。 国鉄時代、…

ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線） 「紀伊内原駅」 今日の「紀伊内原駅」は御坊から１つ和歌山寄りの駅です。 普通列車しか停車しませんが、駅員さんはいます。（委託駅） 駅前の大きな木が特徴的です。 ※２０１４年１２月更新 （駅名標） （ホーム） （ホ…

ＪＲ西日本 和歌山線 「紀伊小倉駅」 「紀伊小倉駅」は１面１線の無人駅です。 壁やベンチには近くの幼稚園？、小学生？が書いた絵が描かれています。 和歌山に近いせいか、本数はそれほど少なくありません。 ※２０１４年１２月更新 （駅名標） （ホーム） …

ＪＲ西日本 阪和線 「紀伊中ノ島駅」 阪和線に２つある無人駅の一つ、「紀伊中ノ島駅」です。 和歌山の１つ手前にある駅で、今もまだ旧和歌山線のホームが残っているため、歴史をすごく感じさせられる駅となっています。 当然ですが、普通列車しか停車しませ…

ＪＲ西日本 和歌山線 「香芝駅」 今日の「香芝駅」、5年ほど前は「下田」という名前の駅でした。 隣りの「ＪＲ五位堂駅」が開業したと同時に改名しました。 また、5分ほど歩いたところには、近鉄の「下田駅」があります。 どちらかというと、近鉄の「下田駅…

ＪＲ西日本 関西本線（大和路線） 「王寺駅」昨日は「王子」でしたが、今日も読みは「おうじ」です。「王寺駅」は大和路線の中ではかなりの乗降客があり、主要な駅の一つです。また、近鉄も連絡しているのですが、これがまた不思議な接続をしています。ひと…

ＪＲ西日本 桜井線 「畝傍駅」（うねび）古い感じの木造駅舎になっています。 無人駅です。古い感じでとてもいい駅舎なんですが、自転車がいけません。写真では写っていませんが以前に行った時はひどいものでした。通るところがないぐらい駐輪してました。乗…

ＪＲ西日本 関西本線 「奈良駅」関西本線以外に桜井線の乗換駅でもあります。「奈良駅」が起点ではありませんが、奈良線も「奈良駅」から出ています。写真の駅舎は旧駅舎で、使用を停止し保存された状態になっています。また、「奈良駅」は沖縄を除く全国の…

ＪＲ西日本 紀勢本線 「周参見駅」（すさみ）「周参見」といえば、釣りが有名で南紀の方に釣りに行くといえば「周参見」が多いようです。そのせいかどうかわかりませんが、駅の中に小さな水族館がありました。私が行ったときだけかどうかわかりませんが、伊…

ＪＲ西日本 阪和線 「六十谷駅」（むそた）「十三」からだいぶん飛びまして、今日は「六十」です。「六十谷駅」は阪和線が和歌山県に入って、「紀伊」という駅の次に停車する駅で、紀ノ川を渡る手前にあります。駅前は広くなく、国鉄時代の面影を残す駅舎に…

ＪＲ西日本 関西本線（大和路線）「法隆寺駅」駅名のとおり、世界遺産であり、世界最古の木造建築である、法隆寺の最寄駅となっています。最寄駅といっても徒歩でいくと２０分以上は歩いたと思います。※１枚目の写真は北口の駅舎です。 （駅名標）（ホーム）…

ＪＲ西日本 紀勢本線 「紀伊勝浦駅」本州最南端の串本より少し新宮方向に行ったところにあります。房総半島にも勝浦がありますが、こちら関西では勝浦といえば、この紀伊勝浦を指します。 また南紀といえばこの紀伊勝浦あたりのことです。近くには那智の滝な…