ＪＲ西日本 舞鶴線 「東舞鶴駅」 「西舞鶴」では京都丹後鉄道と連絡していますが、「東舞鶴」ではＪＲ舞鶴線とＪＲ小浜線の接続駅になります。２線が交わる駅ですが１面２線しかありません。なので、同じ番線に小浜線と舞鶴線の列車が止まっていたりします。…

ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ京都線）「西大路駅」 駅入口で見えている高架線は東海道新幹線の高架です。１番線、４番線は通過線となっているため、止まることは基本ありません。ちょっと写真枚数が少ないです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構…

ＪＲ西日本 山陰本線（嵯峨野線）「並河駅」 写真が少ないです。 また撮りなおしてきます。駅は「亀岡」より１つ園部寄りの駅です。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造← 御宿 大原 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線）営業形態：…

ＪＲ西日本 関西本線 「月ケ瀬口駅」 「加茂」から東の関西本線は奈良県を１つも走ってないので、不思議な感じがします。「加茂」から今日の「月ケ瀬口」までが京都府で、次の「島ヶ原」は三重県になります。「月ヶ瀬」といえばダムなんですが、鉄道でダムに…

ＪＲ西日本 山陰本線 「立木駅」 「綾部」から京都方面に２駅目になります。綾部～園部間は１時間に１本あるかないかぐらいのダイヤなので、行きにくいです。利用客も少なく、ちょっと寂しい駅でした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホー…

ＪＲ西日本 片町線（学研都市線）「ＪＲ三山木駅」 １９９７年の３月までは「上田辺」という名前の駅でした。（６枚目、７枚目）その当時は地上駅で、単線の駅でした。 もちろん駅舎もありませんし、駅員もいません。今は「ＪＲ三山木」と名前を変え、高架駅…

ＪＲ西日本 奈良線 「上狛駅」 奈良線の駅は４年ぶりの紹介となります。「木津」の次の駅です。列車交換ができる駅になっています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から） ホーム構造 ← 木津 棚倉 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： …

ＪＲ西日本 舞鶴線 「梅迫駅」 「綾部」から２つ目の駅です。舞鶴線は、全線単線で電化路線です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 淵垣 真倉 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態…

ＪＲ西日本 山陰本線（嵯峨野線）「千代川駅」 「園部」までの嵯峨野線内にあるので、３０分に１本ぐらいの本数はあります。 周りは住宅地って感じですかね。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 八木 並河 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし 駅構造 ：地上…

ＪＲ西日本 北陸本線 「田村駅」 北陸線の起点である「米原駅」から２つ目の駅です。 滋賀県の駅ですが、北陸本線というのが、昔から違和感があります。 目の前には「長浜バイオ大学」という大学が建っています。 何をやってる大学でしょう。 （駅名標） （…

ＪＲ西日本 山陰本線 「下山駅」 なんか山陰本線の駅ばかり紹介していますが、 意識して紹介しているわけではありません。 「下山駅」は園部ー綾部間にあり、園部までの嵯峨野線に比べると 本数は減りますが、それでも1時間に1本ぐらいはあります。 （駅名標…

ＪＲ西日本 奈良線 「木幡駅」 今日のＪＲの「木幡」は「こはた」と読みます。 京阪の宇治線が近くにありますが、こちらの「木幡」は「こわた」と読みます。 また、駅は連絡駅といえるほど近くはありません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （跨線橋から…

ＪＲ西日本 山陰本線 「上川口駅」 「上川口駅」は「福知山駅」から和田山方面に１つ目の駅となります。 和田山方面への電車は、本数的には、園部方面と変わりませんが、利用客が少ないような気がします。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホー…

ＪＲ西日本 奈良線 「宇治駅」 以前、京阪の宇治駅を紹介しましたが、その京阪宇治駅へは徒歩で１０分ぐらいでしょうか。 ちょっと離れてます。 宇治の平等院へはＪＲも京阪も同じくらいの距離かな。 「宇治駅」はみやこ路快速も停車します。 （駅名標） （…

ＪＲ西日本 山陰本線 「石原駅」（いさ） 「石原」と書いて「いさ」と読みます。 読めないですね。 どこをどう読んで「いさ」なんでしょう。 ”原”の読みはどうしたんでしょう。 「福知山」から京都寄りに１つ目の駅です。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） …

ＪＲ西日本 東海道本線（琵琶湖線） 「石山駅」 以前の駅舎からは少し変わりましたが、いつ変わったのかはっきりしません。 たぶん２００５年ぐらいだと思いますが・・・ 京阪の乗り場が変わったので、それに併せてだったかな。 駅の目の前にあるルネサスの…

ＪＲ西日本 山陰本線 「安栖里駅」 隣りには国道２７号線があり、車の通行量が結構あるのですが、鉄道の方はちょっと寂しいです。 本数も少ないし、この駅の利用客も少ないです。 私が訪問した時は私１人だけでした。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホー…

ＪＲ西日本 湖西線 「和邇駅」 関西エリアの中で、駅として面白くないのが湖西線だと私は思います。 なぜ、面白くないかというと、どこの駅も形が同じだからです。 名前が変わっただけみたいなところがねぇ・・・・ （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム…

ＪＲ西日本 山陰本線 「吉富駅」 写真でもわかると思いますが、「コミュニティプラザ」と「郵便局」が併設されています。 平日なら郵便局も開いていて、多少なりとも賑やかなんでしょうが、 訪問した日は日曜日で、誰もおらず寂しかったです。 目の前には国…

ＪＲ西日本 山陰本線 「船岡駅」 「船岡駅」は「園部」から１つ「綾部」寄りの駅で、列車の本数が急になくなるところの最初の駅です。 また駅の入口も人の家の庭先みたいなところにあり、想像どおり利用客は少ないです。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） …

ＪＲ西日本 山陰本線 「日吉駅」 「日吉駅」は「園部」より２つ「福知山」寄りの駅なので、嵯峨野線と呼ばれている区間ではないので、 普通に山陰本線の駅です。 駅にはコミュニティセンターかなにかと合同で使用しています。 訪問した時は、特産品とかも売…

ＪＲ西日本 山陰本線 「高津駅」 「高津駅」は綾部～福知山間にある駅舎もない無人駅です。 山陰本線としての列車本数は上下線とも１時間に１本ぐらいですが、この綾部～福知山間は舞鶴線の列車も通るため、 山陰本線、舞鶴線あわせて１時間に約２本の本数が…

ＪＲ西日本 関西本線 「関駅」 東海道五十三次、４７番目の宿場町「関宿」がありました。 その影響なのでしょう、駅舎の感じは。 次の駅が「亀山」なので、ＪＲ西日本単独の駅としては関西本線最後の駅となります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム…

ＪＲ西日本 湖西線 「志賀駅」 滋賀県にある「志賀駅」ですが、「滋賀」ではなく「志賀」となっています。 駅舎は湖西線内にある駅とほとんど同じつくりで、愛想がありません。 ですが、天気がいいとホームからの琵琶湖がとてもいい感じです。 （駅名標） （…

ＪＲ西日本 山陰本線 「下夜久野駅」 駅舎といっても建物の半分以上をクルマ屋さんが占めています。 目の前の国道は賑やかなんですが、駅は利用客も少なく静かです。 （駅名標） （ホーム） ホーム構造 ← 上夜久野 上川口 → （ekiShスタンプ） 接 続 ：なし …

ＪＲ西日本 関西本線 「新堂駅」 写真にある駅舎は現在、待合所だけで利用されています。 本来の機能の駅舎はホーム上にあるものがそうです。 なので、この旧駅舎を通らなくても、ホームへ行くことができます。 （駅名標） （ホーム） （向かって左手前に見…

ＪＲ西日本 湖西線 「新旭駅」 位置的にいうと奥琵琶湖になるのでしょうか。 「近江今津」より１つ京都寄りの駅です。 湖西線の駅はどこも同じようなコンクリート製の建物ばかりです。 （駅名標） （ホーム） （駅前の銅像） ホーム構造 ← 近江今津 安曇川 →…

ＪＲ西日本 北陸本線 「坂田駅」 ４枚目にある建物が駅舎のように見えますが、駅舎ではなくコミュニティハウスということになっています。 待ち合わせの際に利用することができますが、駅としては何の機能もありません。 駅はこの建物の裏にあります。 「坂…

ＪＲ西日本 山陰本線 「胡麻駅」 「胡麻駅」は京都府内にある山陰本線でも、嵯峨野線といわない区間（園部より福知山方面）にあります。 写真には写っていませんが、駅には郵便局が併設しています。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 下山 鍼…

ＪＲ西日本 湖西線 「北小松駅」 「北小松駅」は京都側から行くと、「近江舞子駅」の次の駅になります。 新快速、快速とも停車します。 住所を見て驚いたのですが、ここは大津市らしいです。 昔はもちろん違ったのですが、合併で大津市になったようです。 こ…