ＪＲ東日本 東北本線 「山ノ目駅」駅名標を見てもわかりますが、「一ノ関駅」と「平泉駅」の間にある無人駅です。現在の駅舎は震災後に改築されました。駅正面からの写真でないのは、撮った側にタムロしている人間がおり、写真に写らないようにしたためです…

ＪＲ東日本 中央本線 「山梨市駅」 山梨市がフルーツを推しているためか、いたるところにフルーツがありました。 フルーツの描かれたステンドグラスがあったり、ホームに桃があったり（５枚目）します。 特急もすべてではないですが、停車します。 （駅名標…

ＪＲ東日本 磐越西線（森と水とロマンの鉄道） 「山都駅」「山都駅」は「喜多方駅」の次の駅になるため、本数が少し減ります。立派な駅舎が建っており、駅員もいます。利用客も他の駅に比べると結構いるほうだと思います。「ＳＬばんえつ物語号」も停車しま…

札幌市交通局 山鼻線 「山鼻１９条駅（電停）」本当は今日の「山鼻１９条電停」を除いて、札幌の市電は残すところ２つだったのですが、去年の暮れ（２０１５年１２月）に「狸小路」という電停が新しくできました。というわけで、全駅紹介が少し遠のきました…

ＪＲ東日本 両毛線 「山前駅」両毛線の駅の多くはもう２０年ぐらい前に訪問しているのですが、今日の「山前駅」のほかに「小俣駅」、「富田駅」「大平下駅」が未訪問でした。何か時間が合わずに降りれずじまいだったのですが、２０１４年にやっと行くことが…

ＪＲ東海 飯田線 「山吹駅」駅舎のない無人駅です。ベンチの上に屋根を付けただけの駅ですが、いい感じの駅です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 下平 伊那大島 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面１線）営業形態： 無人…

いつも、ご覧いただきありがとうございます。 今日でちょうど３５００回を迎えることができました。 今日は各都道府県での訪問駅数を前回（３０００回）と比べてみたいと思います。 左の数字が前回、右が現時点の駅数です。 （３０００回）（３５００回） 北…

神戸電鉄 有馬線 「山の街駅」 そんな山の中ではありませんが、名前の響きがいいですね。 なぜこういう名前が付いたのかはわかりませんが、駅を降りるとそういう感じがします。 北区は交通の便がちょっと悪いかも知れませんが、住むにはいいところです。 （…

ＪＲ東日本 根岸線 「山手駅」訪問したときは気づきませんでしたが、ちょうどその頃に駅の改築があったようです。まわりの駅に比べると、静かでまさに住宅地という感じがしました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 石川町 根岸 →（ek…

ＪＲ北海道 釧網本線 「藻琴駅」オホーツク海沿岸の釧網線の駅はどれも魅力的なものばかりです。この「藻琴駅」も駅員こそいませんが、「トロッコ」という名前の喫茶店が入っています。覗くだけで、入りませんでしたが、とてもいい感じでした。 （駅名標）（…

ＪＲ東海 飯田線 「元善光寺駅」「元善光寺」というぐらいだから、あの有名な善光寺は元々こちらだったのかなと思ってましたが、（そうかも知れませんが）「善光寺」とは別に「元善光寺」というお寺があることは知りませんでした。その「元善光寺」は徒歩で…

ＪＲ東日本 陸羽東線 「最上駅」写真の駅舎は駅だけでなく、半分以上が公民館になっています。駅員も私が訪問したときはいましたが、つい最近、無人になったようです。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 立小路 大堀 →（ekiShスタンプ） 接 続 ：…

道南いさりび鉄道 「茂辺地駅」 青森県に「野辺地」という駅がありますが、こちらは「もへじ」という駅です。 以前に紹介したことがある、「上磯駅」と「渡島当別駅」の間にあります。 写真はすべてＪＲ北海道・江差線時代のものです。 （ホーム） （ホーム…

関東鉄道 常総線 「守谷駅」以前につくばエクスプレスの「守谷駅」を紹介しましたが、その隣りの駅、というか下の階にある関東鉄道の「守谷駅」です。大きな駅で、関東鉄道の中でも、駅の規模だけですが、一番ではないかと思うぐらいです。 （駅名標）（ホー…

とさでん交通 後免線 「文殊通駅（電停）」なんか頭がよくなりそうな、縁起のいい名前のついている電停です。この電停は狭いながらも、両方向とも停留所があります。 ※２０２３年４月 更新 ホーム構造← 介良通 高須 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 …

ＪＲ東日本 東北本線 「本宮駅」「郡山」から2駅目、「二本松」からも2駅目にあります。駅前のロータリーが大きめです。駅前にはこんな歌碑もありました。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（歌碑） ホーム構造← 杉田 五百川 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： な…

ＪＲ東海 東海道本線 「用宗駅」「用宗駅」は「静岡」より２つ浜松寄りの駅で、駅員もいます。こじんまりしていて、西洋風な駅舎になっています。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（改札） ホーム構造← 安倍川 焼津 → （鉄道開業１５０周年ステーションスタ…

ＪＲ北海道 函館本線 「妹背牛駅」いかにも北海道らしい名前の駅です。「深川」の隣りの駅で、利用客はちょっと少な目です。 （駅名標）（ホーム）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 江部乙 深川 →（ekiShスタンプ） 接 続 ：なし駅構造 ：地上駅（２面２線…

東京モノレール 「モノレール浜松町駅」 東京モノレールだけの建物ではないため、東京モノレールとしての入口がこんな感じ（２枚目、３枚目） のものしかありませんが、ほとんどが、ＪＲからの連絡通路を通ってくると思われます。 なんかＨＫＴの人たちがイ…

仙台空港鉄道 「杜せきのした駅」仙台空港鉄道の駅の中で、ここが一番利用客が多いのではないでしょうか。土日は、空港へ行くよりも、イオンモールへ行く人の方が多いような気がします。仙台空港鉄道は２両編成なので混むわ混むわ。（２両編成以外もあるのか…

今回のヘッダは 五能線 風合瀬（かそせ）駅 付近です。 ２０１６年５月１日 １３時１０分ごろ

ＪＲ九州 日豊本線 「餅原駅」 駅への入口が、こんな感じなので（２枚目）、最初の写真にしませんでした。 もちろん、駅舎もありませんし、無人駅です。 ただこちらは（３枚目）なんでしょう。 駐輪場なのか、元駅舎なのか、それとも全く関係のない建物なの…

名鉄 名古屋本線 「名電赤坂駅」昨日の「名電長沢駅」の隣りの駅です。名前が違うだけで、ほとんど同じように見えます。「め」から始まる駅も残り少なくなってきました。 残すは、ＪＲ北海道・函館本線「目名」（未訪問）ＪＲ西日本・北陸本線「明峰」（訪問…

名鉄 名古屋本線 「名電長沢駅」「名電長沢駅」は昨日の「名電山中駅」より２つ豊橋寄りの駅です。昨日の「名電山中駅」同様、無人駅です。駅舎もホームとかも同じような感じになっています。もう１日（明日ですが）、「名電～」を紹介させていただきます。 …

名鉄 名古屋本線 「名電山中駅」つい先日行ってきた駅です。この「名電山中駅」、かなり苦戦しました。30分に1本なので、考えていかないと30分まるまま待つことになります。そこで考えたつもりだったのですが、２回もミスしてしまい、１時間以上、「名電山中…

名鉄 各務原線 「名電各務原駅」「名電～」と付くのは、今日の「名電各務原」を含めて４つだけで、岐阜県内では「名電各務原」だけとなっています。なぜ「名電」を貫くのかはわかりません。 「新岐阜」が「名鉄岐阜」となったように、「名鉄～」にすればよか…

ＪＲ北海道 石北本線 「女満別駅」ＪＲ北海道の駅とは思えないほど、立派な駅舎となっています。「女満別空港」へ行く人が結構いるのかと思ったら、それほどでもなかったです。実際、空港に近いのは次の「西女満別」のようです。（西女満別からいく人は皆無…

ＪＲ西日本 小野田線 「目出駅」 「小野田」の次の駅ですが、利用客が少ないです。 小野田線自体、本数が少ないので余計にそう感じるのかもしれません。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） ホーム構造 ← 南中川 小野田 → （ekiShスタンプ） 接 続…

ＪＲ北海道 根室本線 「芽室駅」位置的には「道央」になるのでしょうが、新得より東は「道北・道東」のカテゴリにさせていただいてますので、「芽室駅」も「道北・道東」とさせてもらいます。その「芽室駅」は「新得」より４つ目、「帯広」からも４つ目の駅…

ＪＲ西日本 七尾線 「免田駅」「めんだ」ではなく「めんでん」と読みます。無人駅ですが、あまり利用客が少ない感じはしませんでした。 （駅名標）（ホーム）（ホーム） ホーム構造← 宝達 高松 →（ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線…